Доставка сборных грузов в Лысьву

Лысьва, г.

Регион

Пермский край

ISO: RU-PER

Расположение и роль

Восточные предгорья Урала, на р. Лысьва (бассейн Камы). Промышленный центр (металлообработка, эмалированная посуда, машиностроение). Узел региональных дорог с доступом к Камскому судоходству через Чусовой/Пермь.

Год основания

1785

Население

Около 60 000 человек (2024, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: подъезды к Р-242 (Пермь — Екатеринбург) через Чусовой; региональные на Кизел, Гремячинск, Чусовской.
• Железная дорога: Свердловская ж.д., ответвление от линии Пермь — Чусовская — Нижний Тагил. Ж/д грузовые станции:
• Лысьва — приёмо-отправочная, промышленная погрузка.
• Чусовская — узел на магистрали.
• Углеуральская/промплощадки — подъездные пути к предприятиям (оценка).
• Водный транспорт: прямого порта нет; выход к реке Каме через Чусовой/Пермь (сезонно, апрель—ноябрь).

Авиасообщение

Аэропорт Пермь (Большое Савино) (IATA: PEE), расстояние ~140 км; карго-возможности: 3–6 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.8–2.6 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 55–65%, ж/д 35–45%, водный <5% (через Пермь), авиа <1%.
• Контейнеры: 6–10 тыс. TEU/год (оценка, через Пермь/Чусовскую).

Промышленность и номенклатура

Металлообработка, машиностроение, деревообработка, стройматериалы, пищевая. Основные грузы: листовой и рулонный металл, чугун и лом, цемент и инертные, пиломатериалы, уголь/кокс (ввоз), химреагенты, готовая продукция, потребительские товары.

Ближайшие транспортные узлы

• Чусовой — ~25 км (авто); ж/д ~30 км.
• Пермь — ~110 км (авто Р-242/региональные); ж/д ~120 км.
• Нижний Тагил — ~190 км (авто через Чусовской/НТагил); ж/д ~200 км.

Сезонность и узкие места

Зимняя гололедица на перевалах, весенние ограничения грузоподъемности. Ж/д узкое место — однопутные вставки и ограниченная длина путей на ст. Лысьва, маневровые задержки.

Перспективы развития

• Расширение приёмо-отправочных путей и модернизация электрификации на ответвлении — рост провозной способности.
• Реконструкция дорожных подходов к Р-242 и мостов через Лысьву — повышение надежности.
• Создание складской зоны класса «А» у промышленной площадки — сокращение плеча «последней мили».

Итоговый вывод

Лысьва — промышленный узел регионального уровня с опорой на автодороги и ж/д ответвление. Приоритеты — усиление путевого развития и надежность автоподходов.