Доставка сборных грузов в Бор

Расположение: Бор расположен в Нижегородской области на правом берегу Волги напротив Нижнего Новгорода.

Год основания: 1938 год.

Население: Около 78 тысяч человек (2025).

Транспортная инфраструктура: Через город проходят автомобильные дороги общей протяжённостью более 120 км, из которых около 75% имеют твёрдое покрытие. Город связан федеральной автодорогой А142 с Нижним Новгородом, областью и соседними регионами. Железнодорожное сообщение осуществляется через близлежащую станцию Волжская магистраль, имеющую подъездные пути и пропускную способность свыше 1 млн тонн в год. В 2025 году завершается масштабная реконструкция Борского моста, что увеличит транспортную пропускную способность направления — по мостовым переходам ежедневно проходит свыше 14 тысяч единиц грузового автотранспорта. К 2026–2028 году запланирован запуск мультимодального речного порта мощностью до 4–4,35 млн тонн грузов в год, объединяющего речные, автомобильные и железнодорожные перевозки.

Грузопоток и промышленность: Основные типы грузов — металл (до 40–45%), зерно (до 20%), лес, контейнерные и промышленные грузы (до 35%). Ведущее место занимает металлургия, машиностроение, деревообработка и стройиндустрия. Грузооборот железнодорожной станции и дорожной сети города составляет до 1,2 млн тонн в год с ежегодным приростом 5–6%. Ввод порта позволит выйти на объём до 4 млн тонн; прогнозируется формирование разветвлённых экспортно-импортных каналов.

Транспортные услуги: В Борском округе активно развиты мультимодальные схемы перевозок с оптимизацией маршрутов, что обеспечивает сокращение времени обработки грузов на 10–12% и снижение логистических расходов на 7–9%. Функционирует несколько терминалов и складских комплексов с общей площадью свыше 40 тыс. кв. м. Организована обработка крупнотоннажных и контейнерных партий, в том числе под экспорт и транзит, — эти направления особенно актуальны для металлов и аграрной продукции.

Перспективы развития: Основные проекты — строительство мультимодального порта (проектирование с 2026 года), реконструкция железнодорожных и подъездных путей, увеличение протяжённости автодорог на 20–25 км, расширение складской инфраструктуры. К 2030 году грузооборот прогнозируется на уровне 4–4,5 млн тонн, с ростом доли экспортных и транзитных потоков за счёт развития промышленных и логистических кластеров.

Таким образом, Бор выступает развивающимся индустриально-логистическим узлом Нижегородской области, с активной модернизацией всей транспортной инфраструктуры и значимым потенциалом для интеграции в федеральные и международные грузовые коридоры.