Доставка сборных грузов в Данков

Данков, г.

Регион

Липецкая область

ISO: RU-LIP

Расположение и роль

Расположен на правом берегу Дона, северо-запад Липецкой области, на стыке направлений Липецк—Тула и Липецк—Рязань. Узел автодорожных перевозок для агропромышленной зоны и переработки известняков; обеспечивает вывоз сельхозпродукции и строительных материалов в сторону ЦФО.

Год основания

1563

Население

Около 19 700 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-132 (Калуга—Тула—Михайлов—Рязань) через Михайлов с выходом на Данков по региональным подъездам; Р-119 (Орёл—Ефремов—Липецк—Тамбов) доступна через Елец/Липецк; региональные 42К-xxxx соединяют с Липецком (~85 км) и Ельцом (~45 км).
• Железная дорога: ближайшие магистрали — линия Мичуринск—Елец—Ефремов (МЖД/ЮВЖД); локальные подъездные пути на местные предприятия. Ж/д грузовые станции:
• Елец — опорная сортировочная станция направления ЮВЖД.
• Липецк — крупный грузовой узел области.
• Михайлов (Павелецкое напр.) — транзит к Москве/Рязани.
• Водный транспорт: река Дон (несудоходный участок у Данкова); промышленной навигации нет.

Авиасообщение

Аэропорт Липецк (IATA: LPK), расстояние ~95 км от центра; карго-возможности: ограниченные, нерегулярные (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.2–1.8 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 85–90%, ж/д 10–15%, водный 0%, авиа ~0%.
• Контейнеры: 2–4 тыс. TEU/год (оценка, через Елец/Липецк).

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство, пищевая переработка, добыча и переработка известняков/щебня, стройматериалы, легкая промышленность.

Основные грузы: зерно и масличные, мука/комбикорма, сахарная свёкла и сахар-сырец, минеральные строительные материалы, цемент, известняк/щебень, металлоконструкции, удобрения, ГСМ, тарные материалы.

Ближайшие транспортные узлы

• Елец — ~45 км (авто через региональные к Р-119); ж/д ~50 км, направление ЮВЖД.
• Липецк — ~85 км (авто через Р-119); ж/д ~90 км.
• Михайлов — ~85 км (авто к Р-132); ж/д ~90 км (Павелецкое напр.).

Сезонность и узкие места

Весенние ограничения на региональных дорогах для тяжёлого транспорта; сезонный пик отгрузки зерна/свёклы (осень). Узкие места: двухполосные участки подъездов к Р-119/Р-132, мосты через малые реки; ограниченные мощности локальных ж/д подъездов.

Перспективы развития

• Модернизация региональных подъездов к Р-119 и обходных участков — снижение времени транзита и потерь на сезонных ограничениях.
• Реконструкция складских мощностей АПК (силосы, ХОЛ) — стабилизация отгрузок вне сезонного пика.
• Расширение карьеров и обновление дробильно-сортировочного оборудования — рост выпуска инертных материалов.

Итоговый вывод

Данков — локальный агро‑промышленный узел с опорой на автодорожные перевозки и вывоз через Елец/Липецк. Приоритеты — качество подъездных дорог и логистика АПК; риск — сезонные ограничения и зависимость от внешних ж/д узлов.