Доставка сборных грузов в Отрадное

Отрадное, г.

Регион

Ленинградская область

ISO: RU-LEN

Расположение и роль

Восточнее Санкт-Петербурга, на левом берегу Невы. Роль: речной и железнодорожный узел с доступом к внутренним водным путям (Нева—Ладожское озеро—Волго-Балт) и к Октябрьской ж/д; распределение навалочных и генеральных грузов для агломерации.

Год основания

1970

Население

Около 25 700 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: М-10 «Россия», выходы на КАД СПб через Мурманское/Колтушское шоссе; региональные подъезды к Шлиссельбургу, Кировску.
• Железная дорога: Октябрьская ж/д, ветви на станции в Кировском направлении. Ж/д грузовые станции:
• Отрадное — припортовая станция, навалочные и генеральные грузы.
• Ижоры — сортировка и подача к промышленным площадкам.
• Обухово — узел в СПб для перераспределения контейнеров.
• Водный транспорт: Речной порт на Неве; типы грузов — щебень, инертные, лес, металлолом, генеральные; сезонность — навигация апрель/май—октябрь/ноябрь (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Пулково (IATA: LED), расстояние ~35 км; карго-возможности: 150–200 тыс. т/год по аэропорту (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 3.0–4.5 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 35–45%, ж/д 35–45%, водный 15–25%, авиа <1%.
• Контейнеры: 20–40 тыс. TEU/год (оценка, перераспределение через СПб/сухие порты).

Промышленность и номенклатура

Стройиндустрия, деревообработка, металлоторговля, коммунально-энергетический сектор. Основные грузы: щебень, песок, цемент, пиломатериалы, металлолом, металлопродукция, уголь (доставка в сезон), минеральные удобрения, ГСМ, генеральные грузы в биг-бэгах/паллетах.

Ближайшие транспортные узлы

• Санкт-Петербург — ~25 км (авто М-10/КАД); ж/д ~25–30 км.
• Кировск — ~16 км (авто региональные подъезды); ж/д ~18 км.
• Шлиссельбург — ~28 км (авто через Мурманское шоссе/КАД); водный — по Неве/Ладоге ~35 км.

Сезонность и узкие места

Сезонность речной навигации ограничивает водные отправки в зимний период. На М-10 и подъездах к КАД — заторы в часы пик. Узкие места: мостовые переходы через Неву, ж/д станционные горловины Отрадное/Ижоры, ограниченные площади открытых складов у причалов.

Перспективы развития

• Реконструкция причалов и углубление подходных путей, внедрение перегрузочного оборудования с пылеподавлением.
• Расширение ж/д фронтов и создание дополнительных путей для увеличения пропускной способности станций.
• Модернизация транспортных развязок на выездах к М-10/КАД и организация терминалов временного хранения для мультимодальной перегрузки.

Итоговый вывод

Отрадное — многоотраслевой узел на связке река—ж/д—авто в восточной части агломерации СПб. Приоритеты — увеличение складских и перегрузочных мощностей и разгрузка подъездов к магистралям.