Архангельск, г.
Регион
Архангельская область
ISO: RU-ARK
Расположение и роль
Север России, устье Северной Двины; морской порт Белого моря, ворота к Арктике и Северному морскому пути. Связующее звено между внутренними регионами и северными морскими направлениями.
Год основания
1584
Население
Около 338 000 человек (2024, оценка, включая агломерацию с Северодвинском — оценка)
Транспортная инфраструктура
- Автодороги: М-8 «Холмогоры» (Москва—Ярославль—Вологда—Архангельск), подъезды на Северодвинск, Новодвинск; городские мосты через Северную Двину.
- Железная дорога: Северная ж/д, линии на Вологду/Ярославль, Северодвинск (через Исакогорку). Ж/д грузовые станции:
- Исакогорка — ключевой грузовой узел, подача к портам.
- Архангельск — пассажирская, ограниченная грузовая работа.
- Бакарица — портовые подъезды/лесные грузы.
- Водный транспорт: морской и речной порт Архангельск (Белое море, Северная Двина); навигация круглогодичная с ледокольной поддержкой; грузы — лес/пиломатериалы, целлюлоза/бумага, уголь, минеральные удобрения, стройматериалы, генеральные.
Авиасообщение
Аэропорт Архангельск (Талаги) (IATA: ARH), расстояние ~9 км; карго-возможности: 5–10 тыс. т/год (оценка).
Грузопоток
Совокупный оборот узла: 18–28 млн т/год (оценка, с учётом портов и ж/д).
- Структура по видам транспорта: авто 15–25%, ж/д 45–55%, водный 25–35%, авиа <1%.
- Контейнеры: 70–120 тыс. TEU/год (оценка, морской+ж/д).
Промышленность и номенклатура
Лесопромышленный комплекс, целлюлозно-бумажная, судостроение (в агломерации), рыбная переработка, стройиндустрия. Основные грузы: пиломатериалы, целлюлоза/бумага, лес в пачках, уголь, минудобрения, металлопрокат, щебень/цемент, рыбопродукция, контейнеризированные товары, нефтепродукты.
Ближайшие транспортные узлы
- Северодвинск — ~45 км (авто Р-1); ж/д ~50 км.
- Вологда — ~800 км (авто М-8); ж/д ~820 км.
- Котлас — ~620 км (авто/ж/д северный ход).
Сезонность и узкие места
Ледовые условия зимой — необходимость ледокольного сопровождения; ограниченная пропускная способность мостов через Северную Двину; насыщенность станции Исакогорка в периоды пиковой лесной отгрузки.
Перспективы развития
- Углубление акваторий и расширение причалов порта — рост судозаходов и тоннажа.
- Электрификация/модернизация подходов Северной ж/д к Исакогорке — увеличение провозной способности.
- Развитие контейнерного терминала и тыловых складов в Бакарице/Экономии — ускорение обработки.
Итоговый вывод
Архангельск — ключевой арктический портовый узел Белого моря. Приоритеты — портовая инфраструктура, ж/д подходы и контейнеризация северных грузов.