Доставка сборных грузов в Экажево

Экажево, село.

Регион

Ингушетия

ISO: RU-ING

Расположение и роль

Село в долине Сунжи, к востоку от Назрани и Магаса. На пересечении местных дорог с выходом на федеральные коридоры Кавказского направления. Функция — аграрно-распределительный микроузел для продовольственных и строительных грузов.

Год основания

XVIII век (оценка)

Население

Около 26 000 человек (2023, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: доступ к Р-217 «Кавказ» (через Назрань/Кантышево), к трассе Р-298 (Сунженское направление, оценка); локальные объезды к оптовым рынкам и складам.
• Железная дорога: линии Северо-Кавказской ж/д в стороне; основная работа — автодоставка до станций Назрань/Грозный. Ж/д грузовые станции:
• Назрань — станция общего профиля.
• Грозный — узловая станция региона.
• Сунжа (ст.) — перегрузка стройматериалов (оценка).
• Водный транспорт: отсутствует.

Авиасообщение

Аэропорт Магас (Ингушетия) (IATA: IGT), расстояние ~15 км; карго-возможности: 1–2 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.9–1.3 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 95–100%, ж/д 0–5% (через соседние станции), водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 3–6 тыс. TEU/год (через Грозный/Назрань; оценка).

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство, мукомолье, пищевые производства, стройматериалы и торговля. Основные грузы: овощи/фрукты, зерно и мука, напитки и вода, мясо-молочная продукция, инертные и цемент, кирпич, металлопрокат легкий, упаковка, бытовые товары, ГСМ.

Ближайшие транспортные узлы

• Назрань — ~10 км (авто местные дороги); ж/д станция Назрань.
• Грозный — ~40 км (авто Р-217 через Сунженский район); ж/д ~40–50 км.
• Владикавказ — ~60 км (авто Р-217); ж/д через Беслан.

Сезонность и узкие места

Летняя жара — требования к холодовой цепи; весенние и осенние дожди — затруднения на местных дорогах. Пиковые заторы на Р-217 и городских въездах; ограниченные площадки для разгрузки у рынков.

Перспективы развития

• Создание оптово-распределительного центра с холодильными мощностями — снижение потерь и стабилизация цен.
• Улучшение подъездных дорог и парковочных карманов к рынкам — сокращение времени оборота.
• Запуск регулярных автолиний до ж/д терминалов Назрани/Грозного — расширение географии поставок.

Итоговый вывод

Экажево — автотранспортный аграрный микроузел Сунженской долины. Основные задачи — холодовая логистика, организация площадок разгрузки и доступ к федеральной трассе.