Братск, г.
Регион
Иркутская область
ISO: RU-IRK
Расположение и роль
Северо-запад Приангарья на р. Ангара (Братское водохранилище). Узел лесной и энергетической промышленности, выход к БАМ/Транссиб через Тайшет—Лена, речная инфраструктура.
Год основания
1955
Население
Около 224 000 человек (оценка, 2024)
Транспортная инфраструктура
- Автодороги: Р-255 «Сибирь» (Иркутск—Красноярск) через Тайшет с подъездом, Р-419 Братск—Усть-Илимск, региональные на Вихоревку/Жигалово; мостовые переходы через водохранилище.
- Железная дорога: ответвление от Транссиба (Тайшет—Вихоревка—Братск), выход на БАМ через Усть-Кут. Ж/д грузовые станции:
- Вихоревка — ключевой узел сортировки.
- Братск — приём/отправка лесных, алюминиевых и навалочных грузов.
- Тайшет (узел) — стык Транссиб/БАМ.
- Водный транспорт: Братское водохранилище (Ангара); порт/причалы для лесных и генеральных грузов, сезонность май–октябрь (оценка).
Авиасообщение
Аэропорт Братск (IATA: BTK), расстояние ~12 км от центра; карго-возможности: 3–6 тыс. т/год (оценка), северные завозы и срочные грузы.
Грузопоток
Совокупный оборот узла: 10–14 млн т/год (оценка).
- Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 55–65%, водный 5–10%, авиа <1%.
- Контейнеры: 50–80 тыс. TEU/год (оценка, через Вихоревку/Тайшет).
Промышленность и номенклатура
Алюминий и электролиз, лесопиление и ЦБК, энергетика, стройматериалы. Основные грузы: глинозём и алюминий, пиломатериалы, целлюлоза/бумага, щепа/лес-сырьё, уголь, нефтепродукты, известняк/цемент, металлопрокат, оборудование.
Ближайшие транспортные узлы
- Тайшет — ~430 км (ж/д/авто Р-255 подъезды); ж/д ~430 км.
- Усть-Кут — ~470 км (авто/ж/д на Лене); ж/д ~470 км.
- Иркутск — ~610 км (авто Р-255/регион.); ж/д ~630 км.
Сезонность и узкие места
Суровая зима и низкие температуры — влияние на погрузку открытого типа; сезонность навигации; ограниченная пропускная способность отдельных однопутных участков и мостов. Узкие места: станция Вихоревка в пики отгрузок леса/алюминия.
Перспективы развития
- Усиление путевого развития Вихоревка—Братск — рост пропуска тяжеловесных составов.
- Модернизация портовых причалов на водохранилище — стабильность сезонных отправок.
- Расширение складов глинозёма и готового алюминия — снижение оборотных простоев.
Итоговый вывод
Братск — опорный промышленный узел Приангарья с доминированием ж/д. Приоритет — развитие станционной инфраструктуры и устойчивость зимней логистики.