Доставка сборных грузов в Буй

Буй, г.

Регион

Костромская область

ISO: RU-KOS

Расположение и роль

Северо-запад области, на реке Кострома. Пересечение железнодорожных линий Ярославль — Вологда и ответвлений на Галича и Кострому. Роль: ж/д узел северного плеча Волго-Вятского района, перевалка леса и минеральных грузов.

Год основания

1536

Население

Около 20 600 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: региональные на Кострому (через Нерехту), Галич, Чухлому; выход на Р-243/Р-600 через соседние районы.
• Железная дорога: Северная ж/д, узел направлений на Ярославль, Вологду, Галич. Ж/д грузовые станции:
• Буй — узловая, сортировка и погрузка лесопродукции.
• Буй-Костромской — промышленная, локальные отгрузки инертных.
• Галич (опорная рядом) — контейнерные операции и транзит.
• Водный транспорт: Река Кострома — ограниченная малая навигация; коммерчески значимого грузового судоходства нет.

Авиасообщение

Аэропорт Ярославль (Туношна) (IATA: IAR), расстояние ~160 км; карго-возможности: до 5–10 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.0–3.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 30–40%, ж/д 60–70%, водный 0–1%, авиа 0%.
• Контейнеры: 5–12 тыс. TEU/год (оценка, через Галич/Ярославль).

Промышленность и номенклатура

Лесопромышленный комплекс, деревообработка, торф/инертные, пищевая отрасль. Основные грузы: круглый лес, пиломатериалы, щепа/пеллеты, торф, щебень/песок, цемент, мука/корма, бытовая техника и товары народного потребления в подвозе.

Ближайшие транспортные узлы

• Кострома — ~120 км (авто региональные); ж/д ~130 км/юг.
• Ярославль — ~180 км (авто Р-132 через Нерехту); ж/д ~190 км/юго-запад.
• Вологда — ~170 км (авто региональные); ж/д ~170 км/север.

Сезонность и узкие места

Весенние ограничения на лесовозы; зимние снегопады. Узкие места: станционная горловина Буй и пересечение с городскими путями; двухполосные мосты через Кострому.

Перспективы развития

• Реконструкция путевого развития станции Буй — ускорение сортировки.
• Создание площадки для глубокой переработки древесины — рост добавленной стоимости.
• Усиление связей с контейнерными терминалами Ярославля/Галича.

Итоговый вывод

Буй — ж/д-ориентированный узел лесных и инертных грузов. Приоритет — модернизация сортировочных мощностей и улучшение подъездных автодорог.