Доставка сборных грузов в Каа-Хем

Каа-Хем, пгт.

Регион

Тыва

ISO: RU-TY

Расположение и роль

Восточная окраина Кызыла, левобережье Енисея (Большой Енисей/Бий-Хем). Локальный распределительный пункт для Кызылской агломерации и пригородных посёлков; формирует автодорожные потоки в сторону Ергаки—Абакан.

Год основания

1975 (пгт — оценка)

Население

Около 19 700 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-257 «Енисей» (Кызыл—Абакан) через пригородные участки; местные дороги к производственным зонам.
• Железная дорога: ж/д отсутствует; ближайшая станция — Абакан (РЖД) с доступом к Транссибу. Ж/д грузовые станции:
• Абакан — крупный узел ХКЖД.
• Минусинск — распределительная станция.
• Черногорск — промышленная станция.
• Водный транспорт: река Енисей в пределах участка несудоходна для промышленной навигации; возможны сезонные понтоны/мелкое сообщение (локально).

Авиасообщение

Аэропорт Кызыл (IATA: KYZ), расстояние ~7 км; карго-возможности: нерегулярные, до 1–2 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.5–0.8 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 95–100%, ж/д 0% (через перегруз в Абакане), водный ~0%, авиа <1%.
• Контейнеры: до 1 тыс. TEU/год (оценка, через Абакан).

Промышленность и номенклатура

Строительство, деревообработка, местные карьеры инертных, коммунально-бытовые грузы.

Основные грузы: инертные (песок, щебень), пиломатериалы, цемент, металлопродукция, уголь для коммунальных нужд, продовольствие, бытовая техника, ГСМ, стройизделия, контейнерные сборные.

Ближайшие транспортные узлы

• Кызыл — ~6 км (авто Р-257); ж/д — нет.
• Абакан — ~390 км (авто Р-257); ж/д узел.
• Минусинск — ~395 км (авто Р-257); ж/д ~400 км.

Сезонность и узкие места

Горный участок Р-257 с перевалами: зимние снегопады, гололёд, ограничения для тяжёлых фур; весенние паводки на притоках. Узкие места: двухполосные серпантины, отсутствие альтернативных маршрутов.

Перспективы развития

• Реконструкция Р-257 на сложных участках и противолавинные мероприятия — повышение надёжности поставок.
• Создание перегрузочных складов длительного хранения в Кызыле/Каа-Хеме — выравнивание сезонных пиков.
• Возможные проекты по глубокому дорожному покрытию в промзонах — снижение издержек на доставку инертных.

Итоговый вывод

Каа-Хем — автодорожный пригородный узел Кызыла. Главные задачи — устойчивость трассы Р-257 и складская инфраструктура; риск — изоляция от ж/д сети и погодная зависимость.