Доставка сборных грузов в Шелехов

Шелехов, г.

Регион

Иркутская область

ISO: RU-IRK

Расположние и роль

Юг Иркутской области, в 15–20 км южнее Иркутска, на правобережье Иркута. Узел на подходах к Транссибу и Байкало-Амурскому направлению через Иркутск. Выполняет функцию промышленного спутника Иркутска и распределительного пункта для перевозок по югу области.

Год основания

1956

Население

Около 46 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-258 «Байкал» (Иркутск—Улан-Удэ) через обход Иркутска; подъезды к промышленным площадкам Шелехова; региональные дороги на Баклаши и Конный ручей.
• Железная дорога: примыкание к Транссибирской магистрали через Иркутск-Сортировочный; ветки к промышленным площадкам алюминиевого комбината и лесопереработке. Ж/д грузовые станции:
• Шелехов — приём/отправка промышленных грузов, местная сортировка.
• Иркутск-Сортировочный — опорный узел региона, перераспределение потоков.
• Баклаши (промплощадка) — подъездные пути к предприятиям.
• Водный транспорт: река Иркут несудоходна для грузов; водная логистика не используется.

Авиасообщение

Аэропорт Иркутск (IATA: IKT), расстояние ~22 км от центра; карго-возможности: 20–40 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 4–6 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 65–75%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 40–70 тыс. TEU/год (оценка, в составе узла Иркутск—Шелехов).

Промышленность и номенклатура

Металлургия (алюминий), энергетика, лесопереработка, стройматериалы, химия малых тоннажей. Основные грузы: алюминий и полуфабрикаты, глинозём, электроаноды, уголь и ТЭР, лесоматериалы и пиломатериалы, щебень/цемент, химреагенты, тарные материалы, металлолом.

Ближайшие транспортные узлы

• Иркутск — ~18 км (авто Р-258); ж/д ~20 км, Транссиб.
• Ангарск — ~50 км (авто Р-255/региональные); ж/д ~55 км, направление на Тайшет.
• Байкальск — ~80 км (авто Р-258); ж/д ~85 км, южный берег Байкала.

Сезонность и узкие места

Зимние морозы до −35°C и гололёд увеличивают время автоперевозок; весенние паводки локально ограничивают пригородные дороги. Узкие места: перегрузка Иркутск-Сортировочного, городские пересечения с Р-258, ограниченная пропускная способность подъездных путей к промзонам.

Перспективы развития

• Модернизация подъездных ж/д путей к алюминиевому комбинату — снижение простоев вагонов и увеличение суточной переработки.
• Реконструкция участков Р-258 с развязками на южном обходе Иркутска — повышение скорости транзита.
• Контейнеризация экспортных потоков алюминия и лесопродукции — рост доли контейнеров в смешанных отправках.

Итоговый вывод

Шелехов — промышленный узел-спутник Иркутска с опорой на ж/д. Приоритеты: расширение подъездных путей и развязок, повышение устойчивости логистики зимой.