Доставка сборных грузов в Татарск

Татарск, г.

Регион

Новосибирская область

ISO: RU-NVS

Расположение и роль

Запад Новосибирской области, на Транссибирской магистрали у границы с Омской областью. Участковый железнодорожный пункт и опора для транзита между Новосибирском и Омском, обслуживает сельхозокруг и межрегиональные перевозки.

Год основания

1893

Население

Около 23 700 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р390 (Татарск — Чаны — Омск), подъезды к Р254 «Иртыш» (Новосибирск — Омск), региональные дороги на Усть-Таркский и Чановский районы.
• Железная дорога: Транссиб (Новосибирск — Омск). Ж/д грузовые станции:
• Татарская — участковая, грузовые операции.
• Чаны — соседняя участковая станция восточного направления.
• Любинская — западный контрольный пункт (Омская обл.).
• Водный транспорт: отсутствует (судоходных рек нет; озера несудоходны).

Авиасообщение

Ближайший аэропорт Омск (OMS) (IATA: OMS) ~180 км; карго-возможности: 20–30 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 4–6 млн т/год (оценка, включая транзит Транссиба).

• Структура по видам транспорта: ж/д 85–90%, авто 10–15%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 40–60 тыс. TEU/год (оценка, транзитные потоки по Транссибу через станцию Татарская).

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство, переработка зерна, пищевая промышленность, складская логистика. Основные грузы: зерно, рапс и маслосемена, мука/кормы, уголь (транзит), нефтепродукты, лесоматериалы, минудобрения, контейнерные сборные грузы.

Ближайшие транспортные узлы

• Омск — ~170 км (авто Р254/Р390); ж/д ~170 км (Транссиб).
• Новосибирск — ~450 км (авто Р254); ж/д ~430 км (Транссиб).
• Барбинск (Барбинская) — ~210 км (авто через Р254); ж/д ~220 км.

Сезонность и узкие места

Зимние морозы и метели, возможные заносы на Р390; весенние ограничения по оси на региональных дорогах. На ж/д — насыщенность пропускной способности на участках Татарская—Омск.

Перспективы развития

• Удлинение приемо-отправочных путей на ст. Татарская — рост пропускной способности.
• Модернизация подходов к Р254 — снижение времени подвоза к магистрали.
• Развитие зерновых терминалов с высокопроизводительными загрузчиками — ускорение отгрузки.

Итоговый вывод

Татарск — участковый узел Транссиба с аграрной специализацией и значительным транзитом. Ключевые приоритеты — ж/д мощность и подъезды к Р254.