Доставка сборных грузов в Павлово

Павлово, г.

Регион

Нижегородская область

ISO: RU-NIZ

Расположение и роль

Правобережье Оки (Горьковское водохранилище), юго-запад области. Исторический центр металлоизделий и инструментов; локальный распределительный узел для южных районов области с сезонной поддержкой речной логистики.

Год основания

1566

Население

Около 57 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р125 (Н. Новгород – Муром – Касимов) через Ворсму и Выксу; подъезды к М7 через Богородск. Мост через Оку в пределах города отсутствует — переправа через соседние переходы.
• Железная дорога: ветка Горьковской ж.д. Навашино – Муром, подъездные пути к промышленным площадкам региона; собственная станция ограниченной мощности. Ж/д грузовые станции:
• Павлово — повагонные отправки металлоизделий и стройматериалов.
• Муром — сортировка, контейнеры.
• Навашино — цемент/стекло, перевалка.
• Водный транспорт: причалы на Оке; сезон навигации май–октябрь. Номенклатура — инертные, пиломатериалы, штучные грузы (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Нижний Новгород (Стригино) (IATA: GOJ), расстояние ~95 км; карго-возможности: 10–20 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.2–3.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 65–75%, ж/д 15–25%, водный 5–10%, авиа <1%.
• Контейнеры: 6–10 тыс. TEU/год (оценка, через Муром/Нижний Новгород).

Промышленность и номенклатура

Металлоизделия, инструмент, машиностроение малого и среднего формата, пищевая, лесоматериалы. Основные грузы: металлопрокат и метизы; готовые изделия; цемент и инертные; пиломатериалы; уголь/топливо; тара; химикаты бытового назначения; зерно/мука.

Ближайшие транспортные узлы

• Нижний Новгород — ~75 км (авто М7/региональные); ж/д через Навашино/Муром.
• Муром — ~95 км (авто Р125); ж/д ~95 км.
• Выкса — ~120 км (авто Р125/региональные); ж/д через Навашино.

Сезонность и узкие места

Навигационная сезонность по Оке; отсутствие собственного капитального моста ограничивает прямые связи с левобережьем. Узкие места: узкие городские улицы, ж/д переезды, очереди на причалах в пик.

Перспективы развития

• Модернизация речного причала и расширение складов открытого хранения.
• Реконструкция подъездов к Р125 и организация обводной схемы для тяжёлого транспорта.
• Развитие кооперации с Муромом/Нижним Новгородом по контейнерным сервисам.

Итоговый вывод

Павлово — локальный производственно-логистический узел на Оке; приоритет — усиление автосвязей и речной перевалки, а также интеграция с ближайшими ж/д хабами.