Доставка сборных грузов в Тбилисскую

Тбилисская, станица.

Регион

Краснодарский край

ISO: RU-KDA

Расположение и роль

Восток Кубани, правый берег р. Кирпили; узел между трассами Р-268 и региональными дорогами на Кропоткин, Тимашевск и Кореновск. Роль: аграрно-логистический пункт сбора и отгрузки сельхозпродукции, связь между восточными районами края и портами Азовского моря.

Год основания

1794

Население

Около 26 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: подъезды к А-160 (Тимашевск — Кропоткин), Р-268 (Краснодар — Кропоткин), региональные на Ленинградскую и Кавказскую.
• Железная дорога: линии Северо-Кавказской ж/д на Тимашевск — Кропоткин. Ж/д грузовые станции:
• Тбилисская — отгрузка зерна и маслосемян, местные контейнеры.
• Ванновское — элеваторный тупик, погрузка навалочных агрогрузов.
• Архангельская — приём минудобрений и ГСМ.
• Водный транспорт: судоходство отсутствует; ближайшие речные пути — Кубань (ограниченная судоходность ниже).

Авиасообщение

Аэропорт Краснодар (Пашковский) (IATA: KRR), расстояние ~110 км; карго-возможности: 25–40 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.5–3.5 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 55–65%, ж/д 35–45%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 5–10 тыс. TEU/год (оценка, сельхозконтейнеры и тарно-штучные).

Промышленность и номенклатура

Агропром: зерновые, масличные, комбикорма, переработка. Основные грузы: пшеница, кукуруза, подсолнечник, шроты, мука, сахар, минеральные удобрения, ГСМ, стройматериалы, сельхозтехника.

Ближайшие транспортные узлы

• Тимашевск — ~95 км (авто через региональные и А-160); ж/д ~100 км запад.
• Кропоткин — ~45 км (авто Р-268/А-160); ж/д ~50 км восток.
• Кореновск — ~70 км (авто региональные); ж/д ~75 км северо-запад.

Сезонность и узкие места

Пиковые сезоны уборки — перегруз элеваторов и подъездов; местные мосты через ирригационные каналы — ограничение осевой нагрузки; весенние распутицы на сельдорогах.

Перспективы развития

• Реконструкция элеваторных мощностей и весовых комплексов — ускорение оборота в сезон.
• Организация оптово-распределительного центра с рефрижераторной зоной — расширение номенклатуры и добавленная стоимость.
• Улучшение подъездов к Р-268/А-160 (расширение, развязки) — снижение заторов в пиковые периоды.

Итоговый вывод

Тбилисская — сельскохозяйственный узел с опорой на автоперевозки и элеваторные отгрузки по ж/д. Приоритеты: сезонная пропускная способность и модернизация складских мощностей.