Доставка сборных грузов в Шлиссельбург

Шлиссельбург, г.

Регион

Ленинградская область

ISO: RU-LEN

Расположение и роль

Южное устье Невы, исток Ладожского озера, восточная окраина агломерации Санкт‑Петербурга. Узел стыка речного/озёрного и автомобильного сообщения, контроль подходов по Неве к Большому порту Санкт‑Петербург.

Год основания

1323

Население

Около 16 000 человек (2024, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: А121 «Сортавала» (подходы по КАД/М18), региональная дорога к Кировску и Всеволожску; мосты через Неву; близость КАД Санкт‑Петербурга.
• Железная дорога: ближайшие линии ОктЖД (ст. Петрокрепость/Кировск, Мга). Ж/д грузовые станции:
• Петрокрепость — подвоз инертных, стройматериалов.
• Мга — сортировочная, распределение потоков на Волховстрой/Кировск.
• Обухово (СПб) — транзит контейнеров/индустриальные грузы.
• Водный транспорт: Невская навигация, выход в Ладогу; сезонность апрель–ноябрь; перевозка щебня, песка, стройматериалов, малотоннажные суда.

Авиасообщение

Аэропорт Пулково (IATA: LED), расстояние ~45 км; карго-возможности: 200–250 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.5–2.2 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 60–70%, ж/д 20–30%, водный 10–15%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, через терминалы СПб).

Промышленность и номенклатура

Стройиндустрия, логистические склады, пищевая переработка, судоходные сервисы. Основные грузы: инертные материалы, цемент, металлопрокат, пиломатериалы, контейнерные сборные грузы, продукты питания, тара и упаковка, нефтепродукты (мелкооптово).

Ближайшие транспортные узлы

• Санкт‑Петербург — ~40 км (авто КАД/А121); ж/д ~35 км/ОктЖД.
• Мга — ~25 км (авто региональная); ж/д ~25 км/узел ОктЖД.
• Кировск — ~10 км (авто местная); ж/д ~12 км/пригородная ветвь.

Сезонность и узкие места

Ледостав на Ладоге/Неве — ограничение речных перевозок вне навигации. Узкие места: мосты через Неву (пропускная способность), перегруженность подъездов к КАД, местные ж/д переезды.

Перспективы развития

• Реконструкция мостовых переходов и развязок к А121 — снижение заторов.
• Развитие малых причалов на Неве — увеличение доли водных перевозок нерудных.
• Расширение складских площадок класса «А/В» — консолидация грузов для СПб узла.

Итоговый вывод

Шлиссельбург — вспомогательный узел восточной агломерации СПб с сезонной водной компонентой. Приоритеты — подъездная дорожная сеть и причальная инфраструктура малого флота.