Доставка сборных грузов в Верхнюю Салду

Верхняя Салда, г.

Регион

Свердловская область

ISO: RU-SVE

Расположение и роль

Север Свердловской области, в зоне титановой металлургии Урала. Узел промышленной отправки металлопродукции и материалов с выходом на Коридор Транссиба через Нижний Тагил и Екатеринбург.

Год основания

1778

Население

Около 42 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: региональные направления на Нижний Тагил (через Нижнюю Салду), на Невьянск и Серовский тракт (Екатеринбург — Серов).
• Железная дорога: подъездные пути к линии Нижний Тагил — Алапаевск (Свердловская ж.д.). Ж/д грузовые станции:
• Нижняя Салда — узел выхода на магистраль; переработка металла/руды.
• Верхняя Салда-Пром — промышленные пути титанового комбината.
• Нижний Тагил — сортировочно-распределительная для дальних отправок.
• Водный транспорт: отсутствует.

Авиасообщение

Аэропорт Кольцово (Екатеринбург) (IATA: SVX), расстояние ~200 км; карго-возможности: 40–60 тыс. т/год (оценка совокупно по SVX).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 3–4 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 65–75%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–15 тыс. TEU/год (оценка, в том числе через Екатеринбург-Товарный).

Промышленность и номенклатура

Цветная металлургия (титан), машиностроение, химия, стройматериалы. Основные грузы: титановые слитки/прокат, окатыши/руда, флюсы, известняк, химреагенты, лом, металлопродукция, уголь/кокс, ГСМ, упаковочные материалы.

Ближайшие транспортные узлы

• Нижний Тагил — ~35 км (авто региональная); ж/д ~40 км.
• Екатеринбург — ~180 км (авто Р-352/Серовский тракт); ж/д ~200 км.
• Серов — ~200 км (авто Серовский тракт); ж/д через Нижний Тагил.

Сезонность и узкие места

Зима, обледенение дорог; ограниченная пропускная способность подъездов к Нижней Салде; на ж/д — узкие горловины Нижний Тагил и ограничение длины маршрутов на подъездных путях.

Перспективы развития

• Реконструкция промышленных путей и новых погрузочных фронтов — рост ритмичности отправок.
• Укрепление дорожного покрытия на маршруте к Серовскому тракту — повышение всесезонности.
• Развитие контейнеризации металлопродукции через узлы Екатеринбурга.

Итоговый вывод

Верхняя Салда — специализированный металлургический узел Урала с доминированием ж/д. Приоритет — модернизация подъездных путей и интеграция с сортировкой Нижнего Тагила.