Доставка сборных грузов в Ужур

Ужур, г.

Регион

Красноярский край

ISO: RU-KYA

Расположение и роль

Запад Красноярского края, предсаянская лесостепь. Узел на стыке направлений Абакан – Ачинск – Новосибирск. Проходит Транссибирская магистраль (Новосибирск – Красноярск). Роль: районный центр, опорный пункт для вывоза сельхозпродукции и леса, обеспечения военной и энергетической инфраструктуры региона.

Год основания

1760

Население

Около 14 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: региональные Р-409 (Ачинск – Ужур – Шарыпово, обозначение условное, оценка), подъезды к Р-255 «Сибирь» через Ачинск/Шарыпово; направления на Назарово, Шарыпово, Абакан (через п. Узловой, оценка).
• Железная дорога: Транссиб (Красноярская ж.д.) на направлении Красноярск – Ачинск – Ачинская – Ужур – Иланская – Ачинск II – Новосибирск. Ж/д грузовые станции:
• Ужур — станция на Транссибе, погрузка/выгрузка, местные грузы.
• Ужур-2 (оценка) — подъездные пути к промышленной зоне.
• Шарыпово (ближний узел) — угольная логистика, транзит.
• Водный транспорт: отсутствует; реки мелководные, судоходства нет.

Авиасообщение

Аэропорт Абакан (IATA: ABA), расстояние ~210 км от центра; карго-возможности: 10–20 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.2–1.8 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 35–45%, ж/д 55–65%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 8–15 тыс. TEU/год (оценка, преимущественно через соседние терминалы).

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство (зерно, молоко), лесозаготовка, строительство, снабжение энергетики Шарыповского кластера. Основные грузы: зерно, комбикорма, пиломатериалы, строительные материалы, уголь (транзит), нефтепродукты, минудобрения, металлопродукция, потребительские товары.

Ближайшие транспортные узлы

• Ачинск — ~120 км (авто через региональные дороги к Р-255); ж/д ~130 км по Транссибу.
• Шарыпово — ~60 км (авто местные дороги); ж/д ~65 км ответвление.
• Красноярск — ~330 км (авто Р-255); ж/д ~340 км по Транссибу.

Сезонность и узкие места

Зимние морозы до −35 °C, метели; весенние распутицы на второстепенных дорогах. Узкие места: перегруженные переезды на подходах к станции Ужур, ограниченная пропускная способность региональных дорог в сторону Ачинска/Шарыпово, весовые ограничения на мостах местного значения.

Перспективы развития

• Модернизация путевого хозяйства на Транссибе (Красноярская ж.д.) — рост пропускной способности и регулярности.
• Реконструкция региональных подъездов к Р-255 — снижение времени доставки и сезонной зависимости.
• Создание агрологистического хаба (склады, ХФС) — стабилизация поставок и расширение номенклатуры.

Итоговый вывод

Ужур — локальный железнодорожный и автотранспортный узел на западной дуге Красноярского края. Приоритеты — укрепление региональных дорог и станционной инфраструктуры для устойчивого вывоза сельхоз- и лесной продукции.