Доставка сборных грузов в Среднюю Ахтубу

Средняя Ахтуба, пгт.

Регион

Волгоградская область

ISO: RU-VGG

Расположение и роль

Левобережье Волги-Ахтубы напротив Волгограда, ~20 км от центра Волгограда. Спутник агломерации, аграрная зона орошаемого земледелия, транзит между Астраханью и Волгоградом.

Год основания

1935

Население

Около 14 200 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р22 «Каспий» (бывш. М6) через Волгоград, подъезды по мостам через Волгу/Ахтубу; местные дороги на Краснослободск, Волжский.
• Железная дорога: ближайшие станции — Волжский, Волгоград. Ж/д грузовые станции:
• Волжский — промышленный узел (химия/энергетика).
• Волгоград-2 — сортировочная.
• Гумрак — грузовой район.
• Водный транспорт: близость к судоходной Волге, возможны поставки через порты Волгограда/Волжского; навигация апрель—ноябрь (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Волгоград (Гумрак) (IATA: VOG), расстояние ~35 км; карго-возможности: 5–8 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.0–2.8 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 70–80%, ж/д 15–25% (через Волгоград/Волжский), водный 5–10% (через порты), авиа ~0%.
• Контейнеры: 10–18 тыс. TEU/год (оценка, через Волгоград).

Промышленность и номенклатура

АПК (овощи, бахчевые), переработка, логистика агломерации, стройматериалы. Основные грузы: овощи/фрукты свежие, зерно и корма, минудобрения, тара/пленка, цемент/инертные, металлопрокат, ГСМ, бытовая химия и FMCG, полимерная продукция Волжского.

Ближайшие транспортные узлы

• Волгоград — ~20 км (авто Р22/мосты); ж/д узел ПривЖД.
• Волжский — ~15 км (авто через мост); ж/д промышленный узел.
• Астрахань — ~380 км (авто Р22); ж/д южное направление.

Сезонность и узкие места

Сезонные пики АПК в летне-осенний период; мостовые переходы через Волгу/Ахтубу — «горлышки». Летняя жара влияет на охлаждаемые цепочки; весенние паводки могут ограничивать локальные дороги.

Перспективы развития

• Расширение и ремонт мостовых переходов — повышение надежности связи с Волгоградом.
• Холодильные склады и РЦ для овощей — снижение потерь и равномерные отгрузки.
• Связка с речными портами (логистические коридоры «вода+авто») — диверсификация доставки.

Итоговый вывод

Средняя Ахтуба — пригородный аграрно-логистический узел Волгограда. Ключ — мосты, холодная логистика и интеграция с портами Волги.