Доставка сборных грузов в Афипский

Афипский, пгт.

Регион

Краснодарский край

ISO: RU-KDA

Расположение и роль

Северо-западная часть Краснодарской агломерации, у А146 и рядом с магистральным нефтеперерабатывающим комплексом. Узел для нефтепродуктов, стройматериалов и снабжения пригородов.

Год основания

1865

Население

Около 23 600 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: А146 (Краснодар — Новороссийск), подъезды к М4 «Дон», региональные дороги к Энему, Северской, Крымску.
• Железная дорога: Северо-Кавказская ж/д, ветви на Новороссийск и Крымскую. Ж/д грузовые станции:
• Афипская — обслуживание НПЗ и складских зон.
• Крымская — опорный узел к портам.
• Краснодар-Сортировочный — региональный распределительный центр.
• Водный транспорт: ближайшие морские терминалы — Новороссийск и Тамань (доставка автотранспортом/ж/д).

Авиасообщение

Аэропорт Краснодар (IATA: KRR), расстояние ~25 км; карго-возможности: 20–30 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 5–7 млн т/год (оценка, включая нефтепродукты).

• Структура по видам транспорта: ж/д 45–55%, авто 45–55%, водный 0–2% (через порты, косвенно), авиа <1%.
• Контейнеры: 20–30 тыс. TEU/год (оценка, через Краснодар/Крымскую).

Промышленность и номенклатура

Нефтепереработка, стройиндустрия, деревообработка, пищевая. Основные грузы: светлые и темные нефтепродукты, сжиженные газы, битум, щебень/песок, цемент, металлопрокат, полимеры, тара, продукты питания.

Ближайшие транспортные узлы

• Краснодар — ~20 км (авто А146/М4); ж/д ~25 км.
• Крымск — ~55 км (авто А146); ж/д ~60 км.
• Новороссийск — ~115 км (авто А146); ж/д ~120 км.

Сезонность и узкие места

Высокая загрузка А146 в сезон курортных потоков; локальные заторы на примыканиях к НПЗ. Узкие места — мосты и светофорные участки, станционная горловина Афипской.

Перспективы развития

• Развязки и расширение полос на А146 — увеличение пропускной способности.
• Модернизация ж/д путей необщего пользования к НПЗ — рост скорости налива/слива.
• Создание терминалов наливных и навалочных грузов с автоматизацией — стабильность оборота.

Итоговый вывод

Афипский — нефтепродуктовый и дистрибутивный узел на подходах к портам края. Ключевые задачи — развязки на А146 и повышение эффективности ж/д операций.