Доставка сборных грузов в Бикин

Бикин, г.

Регион

Хабаровский край

ISO: RU-KHA

Расположение и роль

Город на юге края, р. Бикин, Транссибирская магистраль (участок Хабаровск — Вяземская — Бикин — Лучегорск). Локальный транспортный узел для лесных, сельхоз- и угольных грузов, транзит к портам Приморья и Хабаровска.

Год основания

1885

Население

Около 16 200 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: А-375/«Восток» (Хабаровск — Уссурийск), региональные дороги на Переяславку, Вяземский, Пожарский район Приморья.
• Железная дорога: Дальневосточная ж/д, Транссиб. Ж/д грузовые станции:
• Бикин — участковая станция, лес и уголь, контейнеры (ограниченно).
• Вяземская — сортировочная, перераспределение на Хабаровск.
• Лучегорск — узел угольных отгрузок (Приморье).
• Водный транспорт: р. Бикин — несудоходная для коммерческих перевозок; сплавы не применяются.

Авиасообщение

Аэропорт Хабаровск (Новый) (IATA: KHV), расстояние ~210 км; карго-возможности: 40–80 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.5–2.5 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 65–75%, водный 0%, авиа 0%.
• Контейнеры: 6–12 тыс. TEU/год (оценка, транзит по Транссибу).

Промышленность и номенклатура

Лесозаготовка и первичная обработка, сельхозпродукция, уголь (транзит), стройматериалы. Основные грузы: круглый лес и пиломатериалы, щепа, уголь, зерно и комбикорма, цемент/щебень, металлопрокат, ГСМ, тарно-штучные грузы, бытовая химия.

Ближайшие транспортные узлы

• Вяземский — ~85 км (авто А-375); ж/д ~85 км/на Хабаровск.
• Лучегорск — ~25 км (авто А-375); ж/д ~25 км/на Владивосток.
• Хабаровск — ~230 км (авто А-375); ж/д ~230 км/на Комсомольск—Биробиджан.

Сезонность и узкие места

Зимние морозы и снегопады; весенние паводки на малых реках. На А-375 — ремонтные работы и ограничение скоростей; на ст. Бикин — ограниченные складские площади для леса.

Перспективы развития

• Создание крытых площадок и погрузочных линий под лес — ускорение отгрузки и снижение потерь.
• Ремонт и расширение автоподъездов к лесным делянкам — устойчивость круглогодичной вывозки.
• Организация регулярных контейнерных отправок по Транссибу — диверсификация номенклатуры.

Итоговый вывод

Бикин — участковая станция Транссиба с лесной и транзитной специализацией. Приоритет — складская и погрузочная инфраструктура, надёжность вывозки.