Доставка сборных грузов в Колывань

Колывань, пгт.

Регион

Новосибирская область

ISO: RU-NVS

Расположение и роль

Пгт к северу от Новосибирска, на правом берегу Оби, вблизи трассы Р377 и линии Западно-Сибирской ж/д (Новосибирск — Барабинск — Омск). Локальный распределительный центр сельхоз- и промышленной продукции для северных районов агломерации.

Год основания

1727

Население

Около 12 600 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р377 (Новосибирск — Колывань — Каргат, через Тогучин), подъезды к М51/Р254 «Иртыш» через Новосибирск; региональные дороги на Северное и Ложок.
• Железная дорога: ветви от станции Инская/Новосибирск-Северный; местная станция обслуживает погрузку. Ж/д грузовые станции:
• Колывань — погрузка зерна, пиломатериалов, стройматериалов.
• Новосибирск-Северный — перераспределение грузов агломерации.
• Инская — сортировочный узел ЗСЖД.
• Водный транспорт: Обь — возможны сезонные речные перевозки в пределах области; регулярная грузовая линия ограничена.

Авиасообщение

Аэропорт Новосибирск (Толмачёво) (IATA: OVB), расстояние ~65 км; карго-возможности: 60–120 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.8–1.2 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 60–70%, ж/д 30–40%, водный 0–5%, авиа 0–1%.
• Контейнеры: 6–10 тыс. TEU/год (оценка), через Инскую/Новосибирск.

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство, мукомолье, деревообработка, стройматериалы, пищевая переработка. Основные грузы: зерно, мука и комбикорма, пиломатериалы, кирпич/ЖБИ, цемент и инертные, металлопрокат, удобрения, ГСМ, продтовары.

Ближайшие транспортные узлы

• Новосибирск — ~45 км (авто Р377); ж/д ~45–55 км.
• Обь (город) — ~60 км (авто через Новосибирск); ж/д через Инскую.
• Коченёво — ~80 км (авто Р254 через Новосибирск); ж/д западное направление.

Сезонность и узкие места

Весной распутица на сельских подъездах, ограничения по массе; зимой морозы и метели на Р377. Участки с ж/д переездами создают задержки; на станции Колывань ограничены крытые склады.

Перспективы развития

• Реконструкция подъездов к Р377 и развязок в сторону Новосибирска — повышение скорости доставки.
• Создание зернового терминала с силосным хранением — увеличение темпов отгрузки.
• Расширение фронтов погрузки на станции — рост доли ж/д и контейнеризации.

Итоговый вывод

Колывань — пригородный логистический центр севернее Новосибирска с заметной долей ж/д. Приоритеты — улучшение подъездных дорог и развитие зерновой/контейнерной инфраструктуры.