Расположение: Крупнейший экономический и транспортный центр Южного федерального округа на правом берегу реки Кубань.
Год основания: 1793 год
Население: 1 138 000 человек (на 2025 год)
Транспортная инфраструктура: Через Краснодар проходят ключевые транспортные артерии Юга России: федеральная трасса М4 "Дон" с грузооборотом 6,9 млн тонн в год и железнодорожные линии, связывающие порты Черного моря с центральными регионами страны (до 145 грузовых составов в сутки). Международный аэропорт "Пашковский" с новым грузовым терминалом площадью 8,5 тыс. м² обрабатывает 52 тыс. тонн авиагрузов ежегодно. Речной порт на Кубани с современными зерновыми терминалами переваливает 1,6 млн тонн грузов, преимущественно сельхозпродукции. В 2025 году завершено строительство Южного обхода города протяженностью 82 км, что позволило разгрузить центральные улицы от транзитного транспорта.
Грузопоток и промышленность: Совокупный годовой грузооборот достигает 14,7 млн тонн. Основные грузы: сельскохозяйственная продукция (5,2 млн тонн, включая зерно, масла и овощи), строительные материалы (3,8 млн тонн для быстрорастущей агломерации), нефтепродукты (2,6 млн тонн с Краснодарского НПЗ). Промышленные предприятия города (завод "Клаас", "Сатурн", "Очаково") формируют 35% всего грузопотока. Особое значение имеют перевозки специализированной сельхозтехники (+18% в 2025 году).
Транспортные услуги: Краснодар предлагает полный спектр логистических услуг: 12 современных терминалов общей площадью 1,1 млн м², включая 320 тыс. м² рефрижераторных складов для хранения сельхозпродукции. Развита система контейнерных перевозок (410 тыс. TEU в год) и таможенного оформления (135 тыс. деклараций ежегодно). Четыре мультимодальных логистических центра обеспечивают перевалку грузов между различными видами транспорта.
Перспективы развития: В рамках реализации транспортной стратегии до 2030 года планируется: строительство нового грузового терминала аэропорта (инвестиции 3,8 млрд рублей), создание логистического парка "Кубань" площадью 65 га, модернизация железнодорожной инфраструктуры (увеличение пропускной способности на 30%). Особое внимание уделяется развитию экспортно-ориентированных перевозок сельхозпродукции и специализированной техники.
Таким образом, Краснодар в 2025 году подтверждает статус важнейшего транспортного узла Юга России, обеспечивая 25% грузопотока округа и являясь ключевым звеном в экспортных поставках сельскохозяйственной продукции через черноморские порты.