Доставка сборных грузов в Дальнереченск

Дальнереченск, г.

Регион

Приморский край

ISO: RU-PRI

Расположение и роль

Север Приморского края, на р. Уссури, близ российско-китайской границы и трассы А370 «Уссури». Участковый центр лесопереработки и транзита между Хабаровском и Владивостоком.

Год основания

1859

Население

Около 23 600 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: А370 (Хабаровск — Владивосток), подъезды к пограничным переходам и лесным делянкам; региональные дороги к Лучегорску и Рощино.
• Железная дорога: Дальневосточная ж/д, линия Хабаровск — Владивосток, ветви на лесные станции. Ж/д грузовые станции:
• Дальнереченск-I — городская грузовая.
• Рощино — лесные грузы, погрузка.
• Лучегорск — энергетические грузы (уголь).
• Водный транспорт: р. Уссури (сезонная, ограниченная судоходность; локальные сплавы и буксировка леса — в современный период ограничено).

Авиасообщение

Ближайший аэропорт Владивосток (VVO) ~370 км; карго-возможности: 40–60 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2–3 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: ж/д 70–80%, авто 20–30%, водный 0–3%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–15 тыс. TEU/год (оценка, транзит через ДВЖД).

Промышленность и номенклатура

Лесозаготовка и переработка, пищевая, стройматериалы, энергетика. Основные грузы: круглый лес и пиломатериалы, целлюлоза/щепа, уголь (из Лучегорска), цемент и инертные, нефтепродукты, металлопрокат, контейнерные сборные грузы, продукты питания.

Ближайшие транспортные узлы

• Хабаровск — ~360 км (авто А370); ж/д ~350 км.
• Владивосток — ~520 км (авто А370); ж/д ~520 км.
• Уссурийск — ~440 км (авто А370); ж/д ~440 км.

Сезонность и узкие места

Тайфуны и ливни летом/осенью, паводки на Уссури; снежные заносы зимой. Узкие места — однопутные вставки и станционные горловины на ДВЖД, перевалы с ограничением скорости.

Перспективы развития

• Усиление путевого развития и сигнально-блокировочной инфраструктуры — рост пропускной способности.
• Модернизация А370 (ремонт мостов/добавление полос) — повышение надежности автоподвоза.
• Создание лесных логопарков с современными погрузочными мощностями — ускорение оборота вагонов.

Итоговый вывод

Дальнереченск — лесно-промышленный и транзитный узел на А370 и ДВЖД. Приоритеты — надежность магистралей и расширение станционной мощности.