Доставка сборных грузов в Грязи

Грязи, г.

Регион

Липецкая область

ISO: RU-LIP

Расположение и роль

Город на юго-востоке области, южнее Ельца, на пересечении автодорог регионального значения между Липецком и Тамбовом. Железнодорожный узел на линии Москва—Грязи—Воронеж/Саратов (Юго-Восточная ж.д.). Выполняет функцию распределительного пункта для агропромышленной продукции и металлопродукции области.

Год основания

1630-е (оценка)

Население

Около 46 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-119 (Орёл—Елец—Липецк—Тамбов) через региональные подходы; подъезды к Липецкой ОЭЗ и трассам Р-22/М-4 через Липецк и Елец.
• Железная дорога: узел ЮВЖД на направлениях Москва—Грязи—Воронеж, Грязи—Саратов, Грязи—Елец—Орёл. Ж/д грузовые станции:
• Грязи-Орловские — сортировка и приём-выдача повагонных отправок.
• Грязи-Воронежские — транзитные операции, формирование участковых поездов.
• Узловая платформа (промпарк) — подъездные пути к местным предприятиям (оценка).
• Водный транспорт: отсутствует (нет судоходных водных путей).

Авиасообщение

Аэропорт Липецк (IATA: LPK), расстояние ~45 км от центра; карго-возможности: эпизодические чартерные грузы, регулярной карго-линии нет (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 3.5–5.5 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 30–40%, ж/д 60–70%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, в основном ж/д транзит/пригородные хабы).

Промышленность и номенклатура

Металлургия и металлоконструкция (связь с Липецком), агропереработка, строительные материалы, химическая продукция малых тоннажей, лесоматериалы. Основные грузы: зерно и мука, сахар-сырец/сахар, металлопродукция, известняк и щебень, цемент, нефтепродукты, минудобрения, контейнерные сборные грузы, техника и запчасти.

Ближайшие транспортные узлы

• Липецк — ~45 км (авто Р-119); ж/д ~45 км, направление на Лиски.
• Елец — ~95 км (авто через Р-119/региональные); ж/д ~100 км, направление на Москву/Курск.
• Тамбов — ~120 км (авто Р-119/Р-22 через подходы); ж/д ~120 км, направление на Саратов/Мичуринск.

Сезонность и узкие места

Зимние снегопады и гололёд повышают риски на региональных дорогах; весенние ограничение осевых нагрузок. На ж/д возможны задержки на горловинах станции Грязи-Орловские и перегоне на Мичуринск из‑за плотного транзита (оценка).

Перспективы развития

• Модернизация путевого развития узла Грязи на ЮВЖД — увеличение пропускной способности и ускорение транзита.
• Реконструкция региональных подходов к Р-119 — снижение времени доставки автогрузов.
• Создание/расширение логистических складов класса А возле ж/д парка — консолидация агрогрузов и металлопроката (инициативы местного уровня, оценка).

Итоговый вывод

Грязи — важный ж/д узел ЮВЖД для агро- и металлургических потоков области. Приоритеты: развитие путевого хозяйства и улучшение подъездных дорог к Р-119.