Доставка сборных грузов в Новодвинск

Новодвинск, г.

Регион

Архангельская область

ISO: RU-ARK

Расположение и роль

Левобережье Северной Двины южнее Архангельска (~30 км), промышленный спутник с ориентацией на целлюлозно-бумажный комплекс. Доступ к Белому морю через Северодвинскую губу по реке; часть Архангельского транспортного узла.

Год основания

1935

Население

Около 37 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р1/11О-041 (Новодвинск – Архангельск), выход на Р1 (Архангельск – Холмогоры) и Р176 «Вятка»/Р1-Р2 через Архангельск. Зимние ограничения весовой категории на мостах/подходах.
• Железная дорога: подъездные пути к Северной ж/д через Архангельск, ветви к промышленной площадке АЦБК. Ж/д грузовые станции:
• Новодвинск-промплощадка — погрузка ЦБК, лес, химреагенты.
• Исакогорка (Архангельск II) — сортировка, магистральные отправки.
• Архангельск (Северная Двина) — припортовые операции.
• Водный транспорт: Северная Двина, круглогодичная судоходность с ледокольной поддержкой; лес, целлюлоза, генеральные грузы; сезонные колебания по ледовой обстановке.

Авиасообщение

Аэропорт Архангельск (Талаги) (IATA: ARH), расстояние ~40 км; карго-возможности: 5–10 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 4–5.5 млн т/год (оценка, с учетом припортовых/ж/д операций).

• Структура по видам транспорта: авто 15–25%, ж/д 55–65%, водный 15–25%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, через Архангельский порт и Исакогорку).

Промышленность и номенклатура

Целлюлозно-бумажная промышленность, лесозаготовка, деревообработка, химические реагенты для ЦБК, энергетика. Основные грузы: целлюлоза, бумага/картон, щепа/лес-кругляк, сера/щелочи, известь, топливо (мазут/ДТ), цемент, металлопрокат, контейнеризированные комплектующие.

Ближайшие транспортные узлы

• Архангельск — ~30 км (авто Р1); ж/д ~30 км/на Исакогорку.
• Северодвинск — ~55 км (авто через Архангельск); ж/д ~65 км/через Исакогорку.
• Котлас — ~560 км (авто Р176); ж/д ~520 км/Северная ж/д.

Сезонность и узкие места

Ледовая обстановка на Северной Двине — сезонное ограничение речной логистики. На автодорогах — весенние просадки и весенние ограничения. Узкие места: мосты и развязки на подъезде к Архангельску, станционные горловины Исакогорки.

Перспективы развития

• Модернизация логистики АЦБК (новые погрузочные фронты, ж/д весы) — повышение скорости оборота вагонов.
• Развитие припортовой контейнерной линии через Архангельск — рост доли контейнеров.
• Укрепление набережных/флотилии толкачей для круглогодичных отгрузок в навигацию.

Итоговый вывод

Новодвинск — индустриальный узел лесного кластера Архангельска с опорой на ж/д и речной транспорт. Ключевые приоритеты — устойчивость речной навигации и пропускная способность на стыке с Исакогоркой.