Доставка сборных грузов в Краснослободск

Краснослободск, г.

Регион

Волгоградская область

ISO: RU-VGG

Расположение и роль

Город на левом берегу Волги, напротив Волгограда, в составе Волжской агломерации. Участвует в распределении грузов между Волжским, Волгоградом и левобережными поселениями.

Год основания

1935

Население

Около 16 500 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-228 (Саратов — Волгоград) через мостовые переходы Волги/Ахтубы; местные дороги на Светлый Яр, Среднюю Ахтубу.
• Железная дорога: основная ж/д инфраструктура — на правом берегу (Волгоград); связь через мосты и автодовоз. Ж/д грузовые станции:
• Волгоград II — опорный сортировочный узел.
• Волжский — промышленная станция химического кластера.
• Гумрак — приём местных грузов.
• Водный транспорт: близость к портам Волгограда/Волжского на Волге и Ахтубе; номенклатура — инертные, металлы, химия; навигация март/апрель — ноябрь (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Волгоград (Гумрак) (IATA: VOG), расстояние ~30 км; карго-возможности: 5–10 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.0–1.5 млн т/год (оценка, с учётом левобережных перевозок и перевалки через Волгоград/Волжский).

• Структура по видам транспорта: авто 60–70%, ж/д 20–30% (с довозом), водный 10–15%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–15 тыс. TEU/год (оценка, через терминалы Волгограда/Волжского).

Промышленность и номенклатура

Сельское хозяйство, переработка, строительство; близость к химическому кластеру Волжского. Основные грузы: овощи и бахчевые, зерно, удобрения, цемент и смеси, инертные, металлопрокат, химическая продукция, тара, ГСМ.

Ближайшие транспортные узлы

• Волгоград — ~10–15 км (авто через мосты); ж/д через правобережные станции.
• Волжский — ~30 км (авто Р-228/региональные); ж/д через Волжский.
• Элиста — ~260 км (авто Р-22/Р-216 через Волгоград); ж/д через Волгоград.

Сезонность и узкие места

Заторы на мостах Волги/Ахтубы в часы пик; ограничения пропуска в паводок. Летняя жара — риски перегрева и ограничения на перевозку скоропортов. Водная навигация ограничена по сезонам.

Перспективы развития

• Оптимизация схем движения к мостовым переходам (разделение потоков, светофоры-«зелёная волна»).
• Развитие левобережных складских площадок и РЦ.
• Участие в речных проектах перевалки инертных и сельхозпродукции.

Итоговый вывод

Краснослободск — левобережный компонент волгоградского узла. Ключевые задачи — мостовые мощности и расширение складской базы.