Доставка сборных грузов в Нефтеюганск

Нефтеюганск, г.

Регион

Ханты-Мансийский АО

ISO: RU-KHM

Расположение и роль

Среднее течение Оби (правый берег), север ХМАО. Центр добычи и сервиса нефтегазового сектора; распределительный пункт снабжения месторождений Самотлорского и соседних кластеров.

Год основания

1967

Население

Около 127 000 человек (2024, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-404 (Тюмень—Ханты-Мансийск) с ответвлением на Сургут; зимники/временные дороги к месторождениям; мост через Обь отсутствует в черте города — связи через Сургут/Ханты-Мансийск.
• Железная дорога: в городской черте отсутствует; ближайшие узлы — Сургут (Свердловская ж/д) и Пыть-Ях. Ж/д грузовые станции:
• Сургут — основной ж/д узел подвоза.
• Пыть-Ях — транзит нефте-снабжения.
• Ханты-Мансийск — терминальная автоперевалка (ж/д нет).
• Водный транспорт: навигация по Оби май–октябрь; баржевые перевозки ГСМ, строительных грузов, тяжеловесов.

Авиасообщение

Аэропорт Сургут (IATA: SGC), расстояние ~35 км; карго-возможности: 30–50 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 7–10 млн т/год (оценка, включая трубопроводную логистику снабжения исключая магистральный вывоз нефти).

• Структура по видам транспорта: авто 55–65%, водный 20–30%, ж/д 10–20% (через соседние узлы), авиа <1%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, автоконтейнеры через Сургут).

Промышленность и номенклатура

Добыча нефти, сервисные базы, строительство, коммунальная инфраструктура Севера. Основные грузы: трубы и оборудование, ГСМ, реагенты, металлоконструкции, цемент/инертные, лесоматериалы, продовольствие и тара, запчасти.

Ближайшие транспортные узлы

• Сургут — ~35 км (авто Р-404); ж/д ~35 км (через мост в Сургуте).
• Пыть-Ях — ~75 км (авто Р-404); ж/д ~75 км.
• Ханты-Мансийск — ~260 км (авто Р-404/паромные связи сезонно); ж/д — нет.

Сезонность и узкие места

Весенние распутицы и зимние морозы; сезонность паромов по Оби; ограничение несущей способности временных дорог к месторождениям. Узкие места: подъезды к переправам, загруженность Р-404 у Сургута.

Перспективы развития

• Укрепление круглогодичных автоподъездов к кластерам месторождений — снижение сезонных рисков.
• Расширение прибрежных причалов и флота барж — рост доли водной логистики.
• Логистические центры у Сургута с консолидацией поставок — оптимизация плеча и стоимости.

Итоговый вывод

Нефтеюганск — опорный центр снабжения нефтегазовых работ, завязан на автодорожные и речные плечи с опорой на Сургут. Приоритет — всесезонные маршруты и прибрежная инфраструктура.