Доставка сборных грузов в Кочубеевское

Кочубеевское, село.

Регион

Ставропольский край

ISO: RU-STA

Расположение и роль

Северное Предкавказье, на р. Кубань, у пересечения направлений Ставрополь — Невинномыск — Черкесск. Опорный сельскохозяйственный и транзитный пункт на подъездах к Невинномысску и трассе к Черноморскому побережью.

Год основания

1867

Население

Около 26 600 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-217 «Кавказ» в зоне влияния (через Невинномысск); региональные Ставрополь — Кочубеевское — Усть-Джегута (подход к А-155).
• Железная дорога: линия на участке Невинномысск — Минеральные Воды/Армавир. Ж/д грузовые станции:
• Невинномысск — крупный промышленный и сортировочный узел.
• Кочубеевская — местная погрузка сельхозпродукции/стройматериалов.
• Минеральные Воды — региональный хаб.
• Водный транспорт: Кубань несудоходна для коммерции в данном участке.

Авиасообщение

Аэропорт Минеральные Воды (IATA: MRV), расстояние ~95 км; карго-возможности: 10–20 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.0–3.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 75–85%, ж/д 15–25%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 3–6 тыс. TEU/год (оценка, через Невинномысск/Минводы).

Промышленность и номенклатура

Агропром (зерно, масличные), переработка, стройматериалы, деревообработка. Основные грузы: зерно, мука/кормы, подсолнечник/масло, инертные материалы, цемент, пиломатериалы, минеральные удобрения, ГСМ, фасованные потребтовары.

Ближайшие транспортные узлы

• Невинномысск — ~20 км (авто региональная к Р-217); ж/д ~20 км.
• Ставрополь — ~70 км (авто через региональные дороги); ж/д через Невинномысск ~80 км.
• Черкесск — ~65 км (авто А-155); ж/д через Невинномысск/Невиномысскую ветвь.

Сезонность и узкие места

Сезонный вывоз урожая создает пики на автодорогах. Зимние осадки и гололед в предгорьях. Узкие места: мосты через Кубань, входы в Невинномысск к Р-217, станционная горловина Невинномысска.

Перспективы развития

• Реконструкция подъездов к Р-217 и развязок с А-155 — ускорение транзита.
• Создание зернового терминала с ж/д отводом — рост доли ж/д отгрузок.
• Расширение складов ХПП и холодильных мощностей — снижение сезонных пиков.

Итоговый вывод

Кочубеевское — транзитно-аграрный узел на подходе к Р-217 и Невинномысску. Приоритеты — дорожные развязки, ж/д отводы к элеваторам и управление сезонной нагрузкой.