Доставка сборных грузов в Нижний Ломов

Нижний Ломов, г.

Регион

Пензенская область

ISO: RU-PNZ

Расположение и роль

Город на западе Пензенской области, на р. Ломов (бассейн Хопра). Узел на коридоре Пенза — Тамбов — Рязань и на линии Москва — Самара (через Рузаевку — Пензу). Выполняет роль районного распределительного пункта для сельскохозяйственной продукции и материалов, транзит по автодороге Р-208 и ж/д направлению Ковылкино — Пенза.

Год основания

1636

Население

Около 28 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-208 (Тамбов — Пенза) проходит южнее; подъезды к М-5 «Урал» через Рузаевку/Кузнецк; региональные 58К- и 58Р-направления на Сосновоборск, Спасск, Кузнецк.
• Железная дорога: линия Ковылкино — Пенза (Куйбышевская ж.д.). Ж/д грузовые станции:
• Нижний Ломов — главная станция, погрузка/выгрузка, мелкие отправки.
• Станция 591 км — проходная, приемо-отправочные пути, отстой.
• Перевесино (разъезд) — разъезд/скрещение.
• Водный транспорт: судоходства нет; локальные переправы через малые реки без грузового значения.

Авиасообщение

Аэропорт Пенза (IATA: PEZ), расстояние ~120 км от центра; карго-возможности: ограниченные, до 2–3 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.9–1.3 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 55–65%, ж/д 35–45%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 2–4 тыс. TEU/год (оценка, преимущественно порожние/сборные).

Промышленность и номенклатура

Пищевая переработка, древесные материалы, стройматериалы, лёгкая промышленность, сельское хозяйство. Основные грузы: зерно и масличные, мука/корм, пиломатериалы, кирпич/ЖБИ, инертные материалы, уголь/кокс (подвез), нефтепродукты, удобрения, металлопрокат, тара и упаковка.

Ближайшие транспортные узлы

• Пенза — ~135 км (авто Р-208/региональные); ж/д ~135 км на Пензу-I.
• Ковылкино — ~65 км (авто через Спасск); ж/д ~70 км по линии на Рузаевку.
• Кузнецк — ~170 км (авто через Пензу/региональные); ж/д ~180 км.

Сезонность и узкие места

Зимние снегопады и гололёд снижают скорость на региональных дорогах; весенние паводки локально ограничивают проезд через малые мосты. На станции возможны задержки при маневровой работе из‑за ограниченной длины приёмо-отправочных путей.

Перспективы развития

• Ремонт и расширение подъездных дорог к Р-208 — сокращение времени подвоза на 10–15% (оценка).
• Модернизация путевого хозяйства на участке Нижний Ломов — Пенза — повышение пропускной способности и скорости.
• Создание крытых складов класса «сухие грузы» у станции — стабилизация обработки сельхозгрузов в межсезонье.

Итоговый вывод

Нижний Ломов — локальный транзитно-распределительный пункт на оси Пенза — Рязань. Приоритеты: дорожные подъезды и станционная инфраструктура для устойчивого вывоза сельхозпродукции.