Доставка сборных грузов в Советск

Советск, г.

Регион

Кировская область

ISO: RU-KIR

Расположение и роль

Северо-восток области, на р. Кукарка (бассейн Вятки), у пересечения региональных дорог. Роль: деревообработка, пищевая промышленность, узел местного распределения между Котельничем, Яранском и Вятскими Полянами.

Год основания

1594 (как Кукарка); статус города — 1937.

Население

Около 15 800 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р-176 «Вятка» (Киров — Йошкар-Ола — Сыктывкар) через Котельнич; региональные направления на Яранск и Вятские Поляны.
• Железная дорога: ближайший магистральный узел — Котельнич на Транссибе (Горьковская ж/д). Ж/д грузовые станции:
• Котельнич-1 — сортировка, перегруз леса/минералов.
• Вятские Поляны — машиностроительная кооперация.
• Яранск (подходы) — локальные операции (оценка).
• Водный транспорт: навигация по Вятке возможна в регионе, прямой порт в Советске отсутствует; сезонность май–октябрь (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Киров (Победилово) (IATA: KVX), расстояние ~170 км; карго-возможности: 1–2 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.7–1.1 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 80–90%, ж/д 10–20% (через Котельнич), водный 0–5% (косвенно), авиа 0%.
• Контейнеры: 3–6 тыс. TEU/год (оценка, через Котельнич/Киров).

Промышленность и номенклатура

Деревообработка, мебель, пищевая переработка, стройматериалы. Основные грузы: круглый лес и пиломатериалы, ДСП/МДФ, мебельные комплектующие, мука/крупы, молочная продукция, цемент/инертные, уголь/ГСМ, тара/бумага.

Ближайшие транспортные узлы

• Котельнич — ~85 км (авто Р-176); ж/д ~85 км (Транссиб).
• Яранск — ~45 км (авто региональные); ж/д доступ ограничен (оценка).
• Вятские Поляны — ~130 км (авто региональные); ж/д ~130 км.

Сезонность и узкие места

Весенние ограничения по осевым нагрузкам на региональных дорогах; зимние снегопады. Узкие мостовые переходы через малые реки, локальные переезды на подходах к Котельничу создают задержки.

Перспективы развития

• Укрепление и ремонт участков Р-176 — повышение надёжности доставки.
• Развитие лесных логистических хабов (сушки/складки) — снижение сезонности.
• Организация контейнерных сервисов через Котельнич для экспорта пиломатериалов.

Итоговый вывод

Советск — лесопромышленный локальный узел с опорой на автодороги и Транссиб через Котельнич. Важны дороги и контейнеризация древесной продукции.