Доставка сборных грузов в Октябрьск

Октябрьск, г.

Регион

Самарская область

ISO: RU-SAM

Расположение и роль

Город на левом берегу Волги (Саратовское водохранилище), у федеральной трассы М-5 «Урал» и железнодорожного хода Самара—Сызрань. Выполняет роль речного и сухопутного узла районного уровня между Самарой и Сызранью.

Год основания

1956 (статус города; посёлок основан ранее)

Население

Около 27 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: М-5 «Урал» (на Самару/Сызрань), мостовые переходы через Волгу в зоне Сызрань—Жигулёвск, подъезды к местным промышленным площадкам.
• Железная дорога: КбшЖД, ход Самара—Сызрань—Пенза. Ж/д грузовые станции:
• Октябрьск — местная погрузка/выгрузка стройматериалов и промгрузов.
• Сызрань-1 — узловая сортировочная/нефтехимия.
• Жигулёвское Море — станция на подходах к Тольятти.
• Водный транспорт: Волга (Саратовское вдхр.), навигация апрель–ноябрь; работа пассажирских и грузовых причалов, перевалка сыпучих и лесных грузов, ГСМ.

Авиасообщение

Аэропорт Самара (Курумоч) (IATA: KUF), расстояние ~135 км; карго-возможности: 20–40 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.2–3.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 45–55%, ж/д 35–45%, водный 5–10%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–15 тыс. TEU/год (оценка, через Сызрань/Самару).

Промышленность и номенклатура

Стройматериалы, деревообработка, машиностроение малых форм, нефтепродукты, продовольственная дистрибуция. Основные грузы: щебень/песок/цемент, пиломатериалы, металлопрокат, нефтепродукты, химия, уголь, зерно/мука, FMCG, тара, оборудование/запчасти.

Ближайшие транспортные узлы

• Сызрань — ~30 км (авто М-5); ж/д ~30 км до узла Сызрань-1.
• Самара — ~170 км (авто М-5/М-32, оценка); ж/д ~170 км по ходу Самара—Сызрань.
• Тольятти — ~120 км (авто М-5/обход Жигулёвска); ж/д ~120 км.

Сезонность и узкие места

Навигационная сезонность на Волге; загруженность М-5, особенно на подходах к мостам. На ж/д — насыщенные участки Сызрань—Жигулёвское Море; возможны ограничения в окнах ремонта.

Перспективы развития

• Модернизация речного причала и ввод перегрузочной техники — рост доли водного плеча.
• Строительство обходных развязок к М-5 для промзоны — снижение времени доставки.
• Создание контейнерной площадки с автожд перегрузкой — усиление межвидовой логистики.

Итоговый вывод

Октябрьск — многоотраслевой узел на М-5 и Волге между Самарой и Сызранью. Ключевые шаги — разгрузка подъездов к М-5 и развитие речной/контейнерной перевалки.