Доставка сборных грузов в Мирный

Мирный, г.

Регион

Архангельская область

ISO: RU-ARK

Расположение и роль

Город на мезенско-пинежском направлении, в глубине Архангельской области. Закрытый административно-территориальный округ (статус ЗАТО), формально ориентирован на обслуживание объектов аэрокосмической инфраструктуры и лесного комплекса региона.

Год основания

1957 (оценка)

Население

Около 29 000 человек (2023, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: региональные дороги на Карпогоры и Плесецк; выход к трассе Р1 (Архангельск — Плесецк — Каргополь) через Плесецк (оценка).
• Железная дорога: ветви Северной ж/д на участке Обозерская — Плесецкая с подъездами к объектам; грузовые операции преимущественно по пропускам. Ж/д грузовые станции:
• Плесецкая — узловая станция Северной ж/д.
• Обозерская — сортировочная станция направления на Архангельск/Онегу.
• Савинский — целлюлозно-бумажный профиль, транзит лесных грузов.
• Водный транспорт: сезонная навигация по верхней Северной Двине и притокам ограниченно применима; прямого порта у Мирного нет.

Авиасообщение

Аэродром Плесецк (военный), гражданских рейсов нет. Ближайший гражданский аэропорт Архангельск (Талаги) (IATA: ARH), расстояние ~240 км; карго-возможности: 5–10 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.5–2.5 млн т/год (оценка, с учетом режимного характера).

• Структура по видам транспорта: авто 20–30%, ж/д 70–80%, водный 0–5% (сезонно), авиа <1% (спецперевозки).
• Контейнеры: 5–8 тыс. TEU/год (через Плесецкую/Обозерскую; оценка).

Промышленность и номенклатура

Лесозаготовка и переработка, строительство, обслуживание специальной инфраструктуры. Основные грузы: пиломатериалы, круглые лесоматериалы, цемент и инертные, металлоконструкции, ГСМ, оборудование и комплектующие, химические реагенты, продукты питания и тарные материалы.

Ближайшие транспортные узлы

• Плесецк — ~30 км (авто региональная); ж/д — станция Плесецкая.
• Архангельск — ~240 км (авто через Р1/Р1-Архангельск, оценка); ж/д через Обозерскую — Исакогорку.
• Каргополь — ~200 км (авто региональные дороги); ж/д через Плесецкую с автоперевозкой.

Сезонность и узкие места

Длительная зима, сильные морозы, снегопады — снижение скоростей и риска обмерзания подвижного состава. Весенние распутицы — ограничения на региональных дорогах. Режимные пропускные режимы на объектах — дополнительное время обработки.

Перспективы развития

• Усиление путей на участке Плесецкая — Обозерская — повышение надежности снабжения.
• Ремонт региональных дорог и мостов — сокращение сезонных ограничений.
• Создание лесных логистических площадок с ж/д фронтами — ускорение отгрузки древесной продукции.

Итоговый вывод

Мирный — режимный ж/д-ориентированный узел Архангельской области с лесной специализацией и поддерживающей функцией для объектов инфраструктуры. Ключевые задачи — транспортная надежность и сезонная устойчивость.