Доставка сборных грузов в Очёр

Очёр, г.

Регион

Пермский край

ISO: RU-PER

Расположение и роль

Запад Пермского края, на реке Очёр (приток Камы), ~54 км к юго-западу от Перми. Узел местных перевозок между Куединским, Осинским и Пермским районами; транзит по региональным дорогам к М7/Е22 через Осу.

Год основания

1759

Население

Около 14 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: региональные направления Очёр—Оса—Пермь, Очёр—Верещагино (с выходом к М7), Очёр—Куеда.
• Железная дорога: ближайшая магистраль — Пермь—Верещагино (Горьковская ж/д). Ж/д грузовые станции:
• Верещагино — узел на линии Пермь—Киров.
• Оса (платф. ближайшие) — ограниченные операции.
• Пермь-Сортировочная — основной перерабатывающий узел.
• Водный транспорт: близость Камского водного пути через Осу; возможна сезонная поставка крупнотоннажных грузов через пристани на Каме.

Авиасообщение

Аэропорт Пермь (IATA: PEE), расстояние ~70 км; карго-возможности: 15–20 тыс. т/год (оценка, через Пермь).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 0.9–1.3 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 80–88%, ж/д 12–20% (через Верещагино/Пермь), водный эпизодический <5%, авиа ~0%.
• Контейнеры: 2–4 тыс. TEU/год (оценка, через Пермь).

Промышленность и номенклатура

Машиностроение малого масштаба, лесопереработка, пищевая, стройматериалы, АПК. Основные грузы: пиломатериалы, щепа, мука/зерно, комбикорма, цемент и инертные, металлопрокат и комплектующие, уголь/ГСМ, бытовая химия и товары повседневного спроса.

Ближайшие транспортные узлы

• Пермь — ~54 км (авто региональные дороги); ж/д ~70 км через Верещагино.
• Верещагино — ~30 км (авто через Добрянку/регдороги); ж/д узел Горьковской ж/д.
• Оса — ~50 км (авто); водный путь Камы.

Сезонность и узкие места

Весенние ограничения на региональных дорогах; локальные мосты через Очёр с ограничением по массе. Зимние снегопады замедляют доставку; пропускная способность зависит от состояния участков к Осе и Верещагино.

Перспективы развития

• Ремонт ключевых участков Очёр—Оса и Очёр—Верещагино — снижение времени рейса.
• Создание перегрузочной площадки для связи с Камой (через Осу) — диверсификация плеча поставок.
• Расширение складских мощностей у выездов на Пермь — стабилизация региональной дистрибуции.

Итоговый вывод

Очёр — локальный распределительный центр между Пермью и западными районами, опирается на автодорожную сеть. Развитие дорог и складов — приоритет для устойчивого снабжения.