Доставка сборных грузов в Грязовец

Грязовец, г.

Регион

Вологодская область

ISO: RU-VLG

Расположение и роль

Город на правом берегу реки Комёлы, в 47–50 км к югу от Вологды и в 135–140 км к северу от Ярославля, на пересечении трассы М8 «Холмогоры» и ветви железной дороги Северной ж/д. Узел региональной дистрибуции между Вологдой и Ярославлем; обеспечивает транзит автогрузов по оси Москва—Архангельск.

Год основания

1538

Население

Около 14 500 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: М8 «Холмогоры» (Москва—Ярославль—Вологда—Архангельск); подъезды к районным центрам по Р-датам; объездного кольца нет, транзит идет через городские примыкания.
• Железная дорога: линия Ярославль—Вологда Северной ж/д; ответвления на станции для местных предприятий. Ж/д грузовые станции:
• Грязовец — основная станция, погрузка/выгрузка, контейнерные операции малых объемов (оценка).
• Комелы — подъездные пути к складам и лесным хозяйствам.
• Вохтога (узел района) — сортировочно-пропускная, влияет на пропуск к Грязовцу.
• Водный транспорт: судоходства нет; локальные маломерные водные перевозки по Комёле отсутствуют.

Авиасообщение

Аэропорт Вологда (IATA: VGD), расстояние ~55 км от центра; карго-возможности: нерегулярные, до 1–2 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.5–2.2 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 70–78%, ж/д 22–30%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 5–10 тыс. TEU/год (оценка, в основном через Вологду с автодоставкой).

Промышленность и номенклатура

Деревообработка, производство стройматериалов, пищевая промышленность, логистические склады вдоль М8. Основные грузы: пиломатериалы, круглый лес, щепа/пеллеты, цемент и инертные, кирпич/ЖБИ, продукты питания и напитки, мука и зерно, ГСМ, тарный картон/бумага.

Ближайшие транспортные узлы

• Вологда — ~47 км (авто М8); ж/д ~47 км на север.
• Ярославль — ~135 км (авто М8); ж/д ~135 км на юг.
• Вологда-2 (ж/д узел) — ~50 км (авто М8); ж/д магистраль Северной ж/д.

Сезонность и узкие места

Зимние снегопады и гололед на М8 снижают скорость; весенние ограничения на региональных дорогах для тяжеловесов. В городе — затруднения на примыканиях к М8 и железнодорожном переезде при пиковой нагрузке. Станционные горловины Грязовца ограничивают переработку длинносоставных поездов.

Перспективы развития

• Реконструкция участков М8 (расширение/ремонт покрытий) — повышение пропускной способности и снижение заторов.
• Модернизация станции Грязовец (длинные приемо-отправочные пути) — рост ж/д переработки и устойчивость графика.
• Создание придорожных логистических площадок на подъездах к М8 — сокращение времени оборота автотранспорта.

Итоговый вывод

Грязовец — локальный узел на оси М8 и Северной ж/д с транзитной функцией между Вологдой и Ярославлем. Приоритеты — улучшение примыканий к М8 и развитие станции для стабилизации грузопотоков.