Доставка сборных грузов в Мегион

Мегион, г.

Регион

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

ISO: RU-KHM

Расположение и роль

Правобережье Оби, восточнее Нижневартовска, в зоне добычи нефти Самотлорского кластера. Узел снабжения месторождений и перевалки нефтеналивных грузов к магистралям.

Год основания

1964 (статус города — 1980)

Население

Около 49 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: доступ к трассе Р-404 (Тюмень — Сургут — Ханты-Мансийск) через региональные дороги; связь с Нижневартовском и Нефтеюганском.
• Железная дорога: ветка Тюмень — Сургут — Нижневартовск (Свердловская ж/д); грузовые наливные и снабженческие операции. Ж/д грузовые станции:
• Мегион — отгрузка нефтепродуктов, снабжение.
• Нижневартовск-I — крупный сортировочный узел региона.
• Варьеган — обслуживание северных месторождений.
• Водный транспорт: Обь; навигация сезонная (май—октябрь), речные причалы для генеральных и наливных грузов (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Нижневартовск (IATA: NJC), расстояние ~30 км; карго-возможности: 20–30 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 6–9 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 55–65%, водный 5–10%, авиа <1%.
• Контейнеры: 10–15 тыс. TEU/год (оценка, снабженческие потоки).

Промышленность и номенклатура

Нефтедобыча, сервис для месторождений, строительство, энергетика. Основные грузы: сырая нефть, нефтепродукты, трубы и буровое оборудование, цемент и ЖБИ, инертные материалы, лес и пиломатериалы, химреагенты, ГСМ, металлоконструкции, продовольствие и товары первой необходимости.

Ближайшие транспортные узлы

• Нижневартовск — ~25 км (авто региональная); ж/д ~25 км (напр. на Сургут).
• Сургут — ~215 км (авто Р-404); ж/д ~215 км (юго-запад).
• Нефтеюганск — ~170 км (авто Р-404); ж/д ~170 км.

Сезонность и узкие места

Зимние морозы до −40°C, распутица весной/осенью; ограничения на понтонные и прибрежные переправы; насыщенность наливных парков и ограниченные приёмо-отправочные пути на Мегионе в пиковые периоды.

Перспективы развития

• Удлинение приёмо-отправочных путей и модернизация наливной эстакады — рост ж/д пропускной способности.
• Реконструкция подъездов к Р-404 — снижение времени доставки снабжения.
• Развитие речного причала — диверсификация отгрузок в навигацию.

Итоговый вывод

Мегион — функциональный узел снабжения и вывоза углеводородов Самотлорской зоны. Ключевые приоритеты — увеличение ж/д мощности и устойчивость круглогодичной логистики.