Доставка сборных грузов в Пикалёво

Пикалёво, г.

Регион

Ленинградская область

ISO: RU-LEN

Расположение и роль

Город в Бокситогорском районе на плато между реками Паша и Тихвинка. Узел промышленной переработки известняков и глин, на ветви от магистрали Санкт-Петербург — Вологда (через Тихвин) и на автокоридоре А-114. Выполняет роль сырьевого и промышленного пункта для Северо-Запада.

Год основания

1954

Население

Около 16 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: А-114 (Санкт-Петербург — Вологда) через Тихвин/Пульселя; региональные подъезды к Бокситогорску и посёлкам.
• Железная дорога: ветка Пикалёво — Тихвин — Дача (Октябрьская ж.д.). Ж/д грузовые станции:
• Пикалёво-I — основная, промышленные подъездные пути (цемент, известь).
• Пикалёво-II — сортировочная/промплощадка.
• Тихвин — узел для транзита в сторону Вологды/СПб.
• Водный транспорт: судоходства нет; ближайший водный путь — р. Сясь (Беломорско-Балтийская система) вне прямого доступа.

Авиасообщение

Аэропорт Санкт-Петербург Пулково (IATA: LED), расстояние ~230 км; карго-возможности: 200–250 тыс. т/год (оценка, хаб региона).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 3.5–5.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 35–45%, ж/д 55–65%, водный 0%, авиа <0.1%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, преимущественно внутрирегиональные).

Промышленность и номенклатура

Производство цемента, извести, содопродуктов, стройматериалов; лесозаготовка и деревообработка. Основные грузы: цемент навалочный/в биг-бэгах, известняк, глина, гипс/минералы, уголь/кокс для печей, пиломатериалы, топливные пеллеты, химреагенты, тара, металлопрокат для ремонта.

Ближайшие транспортные узлы

• Тихвин — ~55 км (авто А-114); ж/д ~60 км.
• Бокситогорск — ~20 км (авто/региональная); ж/д ~25 км.
• Санкт-Петербург — ~245 км (авто А-114/КАД); ж/д через Тихвин ~270 км.

Сезонность и узкие места

Зимние ограничения скорости и накат на А-114; при оттепелях нагрузка на покрытия подъездов к промплощадкам. На Пикалёво-I/II узкие места — ограниченная длина сортировочных путей и окна ремонтных работ, возможны накопления составов.

Перспективы развития

• Модернизация выгрузки сыпучих и пылевозов на промузлах — ускорение оборота на 10–20% (оценка).
• Ремонт участков А-114 с установкой весогабаритного контроля — снижение износа дорог и простоев.
• Расширение контейнерной площадки (рампа/reach-stacker) — диверсификация отгрузок готовой продукции.

Итоговый вывод

Пикалёво — промышленный узел Северо-Запада с доминированием ж/д отгрузок минеральных грузов. Приоритеты: путевое развитие и логистика сыпучих материалов.