Доставка сборных грузов в Волжск

Волжск, г.

Регион

Республика Марий Эл

ISO: RU-ME

Расположение и роль

Расположен на левом берегу Волги напротив Зеленодольска и ниже по течению Казани. На оси речного и автодорожного коридора Казань — Чебоксары — Нижний Новгород. Выполняет роль пригорода казанской агломерации с доступом к водному пути ЕГС Волга — Кама.

Год основания

1583 (как селение на волжском тракте; статус города — 1938)

Население

Около 54 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: подъезды к Р-176 «Вятка» (Йошкар-Ола — Чебоксары) через региональные дороги, связь с Казанью по мосту через Волгу в Зеленодольске и через Казань — мост Миллениум/Г.М.Р.; направление на Йошкар-Олу и Чебоксары.
• Железная дорога: линия Горьковской ж/д (участок Зеленодольск — Йошкар-Ола) в доступности через Зеленодольск; пригрузка на станции Зеленодольск и Йошкар-Ола. Ж/д грузовые станции:
• Зеленодольск — основной перегрузочный пункт для Волжска.
• Йошкар-Ола — обеспечение экспортно-импортных потоков региона.
• Волжск (платформа/подъездной путь) — местные грузы, ограниченные объёмы.
• Водный транспорт: Волга, участок Нижнего бьефа Куйбышевского водохранилища; возможны сезонные причальные операции (май—ноябрь), виды грузов — инертные, пиломатериалы, штучные (оценка).

Авиасообщение

Аэропорт Казань (IATA: KZN), расстояние ~45 км от центра; карго-возможности: 15–25 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 2.0–3.0 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 70–80%, ж/д 15–25%, водный 5–10%, авиа <1%.
• Контейнеры: 5–10 тыс. TEU/год (оценка, через терминалы Казани/Зеленодольска).

Промышленность и номенклатура

Деревообработка, целлюлозно-бумажная продукция, пищевая, строительные материалы, машиностроение малых серий. Основные грузы: пиломатериалы, целлюлоза и бумага, картон, щебень и песок, цемент, металлопродукция, химия базовая, тара и упаковка, сельхозпродукция, потребительские товары.

Ближайшие транспортные узлы

• Казань — ~35 км (авто Р-175/региональные); ж/д ~35 км (напр. Казань-Пасс.).
• Зеленодольск — ~8 км (авто местные дороги); ж/д ~8 км (Горьковская ж/д).
• Йошкар-Ола — ~70 км (авто Р-176); ж/д ~70 км (напр. на Зел. Дол).

Сезонность и узкие места

Зимние периоды с гололёдом и туманами; ограниченная пропускная способность мостовых переходов через Волгу в Казанском узле; локальные заторы на выезде к Зеленодольску; сезонность речной навигации (май—ноябрь).

Перспективы развития

• Модернизация подъездных дорог к Зеленодольску — снижение времени до ж/д узла.
• Развитие причальных мощностей на волжском берегу — расширение номенклатуры водных отгрузок.
• Логистическая интеграция с Казанской агломерацией (склады «последней мили») — ускорение доставки.

Итоговый вывод

Волжск — спутниковый промышленно-складской узел Казани с опорой на Волгу и близость к Горьковской ж/д. Приоритет — улучшение связности с Зеленодольском/Казанью и береговой инфраструктуры.