Доставка сборных грузов в Белово

Белово, г.

Регион

Кемеровская область — Кузбасс

ISO: RU-KEM

Расположение и роль

Юго-запад Кузбасса, Кузнецкая котловина. Крупный угледобывающий и энергетический центр на пересечении автодорог к Новокузнецку, Кемерову и Ленинску-Кузнецкому; ж/д узел линии Западная Сибирь — Алтай. Ключевой пункт формирования массовых навалочных потоков.

Год основания

1938

Население

Около 68 500 человек (2024, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: Р384 (Кемерово — Новокузнецк), подъезды к разрезам и обогатительным фабрикам; связь с Р256 через Бийск/Алтай.
• Железная дорога: Западно-Сибирская ж/д. Ж/д грузовые станции:
• Белово — крупная погрузка угля, сортировка.
• Инской — узел, приём/отправление длинносоставных поездов.
• Бачат — погрузка с угольных разрезов.
• Водный транспорт: отсутствует (несудоходные реки для грузов).

Авиасообщение

Аэропорт Кемерово (IATA: KEJ), расстояние ~110 км; карго-возможности: 2–4 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 45–60 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 10–20%, ж/д 80–90%, водный 0%, авиа <1%.
• Контейнеры: 5–10 тыс. TEU/год (оценка, преимущественно сервисы снабжения).

Промышленность и номенклатура

Добыча и переработка угля, энергетика, стройматериалы, металлургическое снабжение. Основные грузы: уголь (энергетический/коксующийся), порода и инертные, флюсы, металлопрокат, оборудование для горной техники, цемент, химреагенты и реагенты обогащения, ПММ.

Ближайшие транспортные узлы

• Новокузнецк — ~85 км (авто Р384); ж/д ~90 км.
• Кемерово — ~110 км (авто Р384); ж/д ~115 км.
• Ленинск-Кузнецкий — ~30 км (авто/жд).

Сезонность и узкие места

Зимние морозы, снегопады — влияние на открытые склады и автопогрузку; ограничения по пылящим грузам при ветрах. Ж/д — перегруженность направлений на запад/восток, горловины станций Инской/Белово; маневровые задержки.

Перспективы развития

• Увеличение пропускной способности ж/д (вторые пути, электрификация подходов) — рост вывоза угля.
• Пылеподавление и экологические проекты на терминалах — устойчивость работы.
• Развитие тяжёлых автоподъездов к разрезам и обходов — снижение влияния городского трафика.

Итоговый вывод

Белово — один из ключевых угольных ж/д узлов Кузбасса с доминированием навалочных потоков. Приоритет — расширение ж/д мощностей и экологизация перегрузки.