Доставка сборных грузов в Зверево

Зверево, г.

Регион

Ростовская область

ISO: RU-ROS

Расположение и роль

Северо-восток Донбасского промышленного района Ростовской области. Город расположен на линии Морозовск — Каменск-Шахтинский, близ М-4 «Дон» и коридора «Север–Юг» по Дону. Роль — угледобывающий и транзитный узел между шахтёрскими поселениями и магистралями области.

Год основания

1929 (статус поселения), город — 1989 (оценка)

Население

Около 19 300 человек (2024, оценка)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: М-4 «Дон» (через съезды к Каменску-Шахтинскому), Р-268/региональные на Гуково и Морозовск; объездные дороги к шахтам.
• Железная дорога: Северо-Кавказская ж/д, направления на Лихую, Морозовск, Каменск-Шахтинский. Ж/д грузовые станции:
• Зверево — погрузка/выгрузка угля и массовых грузов.
• Лихая — крупная сортировочная станция узла.
• Каменская — транзитная, перевалка стройматериалов и промгрузов.
• Водный транспорт: ближайший доступ — портовые мощности Ростова-на-Дону по Дону (сухие/наливные), используется для дальних отправок.

Авиасообщение

Аэропорт Платов (Ростов-на-Дону) (IATA: ROV), расстояние ~160 км; карго-возможности: до 20–30 тыс. т/год по региону (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 4–7 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 25–35%, ж/д 65–75%, водный 0–5% (через Ростов-на-Дону), авиа <0.5%.
• Контейнеры: 10–20 тыс. TEU/год (оценка, через Лихую/Ростов-на-Дону).

Промышленность и номенклатура

Угледобыча, переработка, ремонт горного оборудования, стройматериалы, пищевая. Основные грузы: уголь, порода и щебень, металлопрокат, цемент, инертные, ГСМ, сельхозпродукция, промышленное оборудование, химреагенты, тарно-штучные товары.

Ближайшие транспортные узлы

• Каменск-Шахтинский — ~35 км (авто М-4 «Дон» через местные съезды); ж/д ~35–40 км.
• Морозовск — ~140 км (авто Р-298/региональные); ж/д ~140 км.
• Ростов-на-Дону — ~200 км (авто М-4 «Дон»); ж/д ~200–220 км.

Сезонность и узкие места

Летняя жара и ремонтные работы на М-4 создают задержки. Зимой гололёд на региональных дорогах. Узкие места: горловины станции Лихая, ж/д подъезды к обогатительным фабрикам, примыкания к М-4 в часы пик.

Перспективы развития

• Модернизация путей необщего пользования и станционных устройств Зверево — рост суточной погрузки угля.
• Реконструкция съездов на М-4 и обводных дорог вокруг жилой застройки — снижение транзитного трафика в городе.
• Развитие контейнерных отправок через Лихую — диверсификация номенклатуры.

Итоговый вывод

Зверево — ж/д-ориентированный узел угольной логистики на севере Ростовской области. Приоритеты — повышение пропускной способности станции и удобства выезда на М-4.