Доставка сборных грузов в Кулебаки

Кулебаки, г.

Регион

Нижегородская область

ISO: RU-NIZ

Расположение и роль

Юго-запад Нижегородской области, вблизи границы с Мордовией и Владимирской областью. Промышленный центр (металлообработка), обеспечивает снабжение районов по оси Муром — Арзамас — Нижний Новгород.

Год основания

1919 (статус города)

Население

Около 31 000 человек (оценка, 2024)

Транспортная инфраструктура

• Автодороги: подъезды к Р‑72/Р‑125, связи с Муромом, Навашино, Арзамасом; выход к М‑7 через Арзамас.
• Железная дорога: участок Муром — Навашино — Арзамас (Горьковская ж.д.). Ж/д грузовые станции:
• Кулебаки — погрузка металлопродукции/сырья.
• Навашино — узловая, перераспределение.
• Муром — крупный узел, сортировка.
• Водный транспорт: Ока в зоне доступности (Навашино); возможны речные поставки сезонно через близлежащие порты.

Авиасообщение

Аэропорт Нижний Новгород (Стригино) (IATA: GOJ), расстояние ~180 км; карго-возможности: 10–20 тыс. т/год (оценка).

Грузопоток

Совокупный оборот узла: 1.5–2.2 млн т/год (оценка).

• Структура по видам транспорта: авто 45–55%, ж/д 45–55%, водный <5% (через Навашино, сезон), авиа <1%.
• Контейнеры: 6–9 тыс. TEU/год (оценка, через Муром/Арзамас).

Промышленность и номенклатура

Металлообработка и машиностроение, стройматериалы, деревообработка, пищевая. Основные грузы: металлопрокат/проволока, чугун/сталь в слитках, трубы, цемент/инертные, кирпич/ЖБИ, пиломатериалы, уголь, ГСМ, химреагенты, комплектующие.

Ближайшие транспортные узлы

• Муром — ~40 км (авто региональные); ж/д ~40 км/запад.
• Арзамас — ~120 км (авто через Навашино/Ардатов); ж/д ~120 км/северо-восток.
• Нижний Новгород — ~200 км (авто М‑7 через Арзамас); ж/д ~210 км.

Сезонность и узкие места

Весенние ограничения на региональных дорогах. Узкие места: станционная горловина Кулебаки при пиковых отгрузках металлопродукции; мостовые переходы через Оку в Муроме/Навашино — потенциальные задержки.

Перспективы развития

• Расширение ж/д путей необщего пользования при металлозаводах — рост погрузки.
• Модернизация примыканий к М‑7 через Арзамас — сокращение времени доставки.
• Развитие контейнерной отправки через Муром — диверсификация логистики.

Итоговый вывод

Кулебаки — промышленный узел юго-запада Нижегородской области с балансом авто и ж/д. Приоритеты — путевое развитие и надежные автоподходы к магистралям.